2024 年 7 月から、欧州連合は新しい規則を施行します。EU 内で新しく登録されたすべての М1 乗用車には、イベント データ レコーダー (EDR) が装備されなければなりません。
航空機の「ブラック ボックス」と同様に、EDR は重要な車両情報を記録します。衝突事故が発生した場合、調査員はこのデータを使用して、事故の原因と順序に関する重要な詳細を明らかにすることができます。
2022 年 7 月から施行されている国連規則 No.160 は、すべての新車プロジェクトに EDR を義務付けることでこの義務を推進しています。 2024 年 7 月から、この義務は新たに開発されたモデルだけでなく、新しく登録されたすべての乗用車および小型商用車にも適用されます。
EDR はエアバッグ制御モジュール内に設置され、広範囲の車両データを継続的に収集します。情報は、センサーが衝突または衝突につながる可能性のある異常な運転状態を検出した場合にのみ永久に保存されます。システムは、トリガー イベントの前後 300 ミリ秒の期間データを保存します。
収集されたデータは、衝突前の車両ダイナミクス、衝突後の車両ダイナミクス、および拘束システムの詳細という 3 つの異なるグループに編成されます。この情報を取得するには、OBD ポートを介して EDR にリンクされた特殊なハードウェアが必要です。それにもかかわらず、EDR 記録へのアクセスは厳しく規制されており、主に一般データ保護規則 (GDPR) が欧州連合内に保持されるデータを監督しているため、通常は司法令状が義務付けられています。
