从2024年7月起，欧盟将强制执行一项新规定：在欧盟新注册的М1乘用车必须配备事件数据记录器（EDR）。
类似于飞机的“黑匣子”，EDR 记录重要的车辆信息。如果发生事故，调查人员可以使用这些数据来揭示有关事故原因和顺序的重要细节。
联合国第 160 号法规自 2022 年 7 月起生效，通过要求所有新车项目中的 EDR 来推动这一任务。从 2024 年 7 月开始，该义务不仅包括新开发的车型，还包括每辆新注册的乘用车和轻型商用车。
EDR 位于安全气囊控制模块内，可持续捕获广泛的车辆数据。仅当传感器检测到碰撞或可能导致碰撞的异常驾驶条件时，该信息才会永久保存。系统会在触发事件之前和之后保留 300 毫秒窗口的数据。
捕获的数据分为三个不同的组：碰撞前车辆动力学、碰撞后车辆动力学和约束系统详细信息。检索此信息需要通过 OBD 端口连接到 EDR 的专用硬件。尽管如此，访问 EDR 记录受到严格监管，并且通常需要司法令，这主要是因为《通用数据保护条例》(GDPR) 负责监管欧盟内部保留的数据。
