Ab Juli 2024 wird die Europäische Union eine neue Regelung durchsetzen: Jeder neu zugelassene Personenkraftwagen М1 in der EU muss mit einem Event Data Recorder (EDR) ausgestattet sein.
Ähnlich wie die „Black Box“ eines Flugzeugs zeichnet das EDR wichtige Fahrzeuginformationen auf. Im Falle eines Unfalls können Ermittler diese Daten nutzen, um wichtige Details über die Ursache und den Ablauf des Vorfalls herauszufinden.
Die UN-Verordnung Nr. 160, die seit Juli 2022 in Kraft ist, treibt dieses Mandat voran, indem sie bei allen Neufahrzeugprojekten EDRs vorschreibt. Ab dem 7. Juli 2024 erstreckt sich die Verpflichtung nicht nur auf frisch entwickelte Modelle, sondern auch auf alle neu zugelassenen Pkw und leichten Nutzfahrzeuge.
EDRs befinden sich im Airbag-Steuermodul und erfassen kontinuierlich eine Vielzahl von Fahrzeugdaten. Die Informationen werden nur dann dauerhaft gespeichert, wenn Sensoren eine Kollision oder anormale Fahrbedingungen erkennen, die zu einer Kollision führen könnten. Das System bewahrt die Daten für ein 300-Millisekunden-Fenster vor und nach dem auslösenden Ereignis auf.
Die erfassten Daten sind in drei verschiedene Gruppen unterteilt: Fahrzeugdynamik vor der Kollision, Fahrzeugdynamik nach der Kollision und Details des Rückhaltesystems. Um diese Informationen abzurufen, ist spezielle Hardware erforderlich, die über den OBD-Anschluss mit dem EDR verbunden ist. Dennoch ist der Zugriff auf EDR-Datensätze stark reguliert und erfordert im Allgemeinen eine gerichtliche Anordnung, vor allem weil die Datenschutz-Grundverordnung (DSGVO) die in der Europäischen Union gespeicherten Daten regelt.
