Dal luglio 2024, l'Unione Europea applicherà una nuova regola: ogni veicolo passeggeri М1 di nuova immatricolazione nell'UE deve essere dotato di un registratore di dati di eventi (EDR).
Simile alla “scatola nera” di un aereo, l’EDR registra le informazioni essenziali del veicolo. In caso di incidente, gli investigatori possono utilizzare questi dati per scoprire dettagli vitali sulla causa e sulla sequenza dell'incidente.
Il Regolamento UN n. 160, attivo dal luglio 2022, guida questo mandato richiedendo gli EDR in tutti i progetti di nuovi veicoli. A partire dal 7 luglio 2024, l’obbligo si espande per includere non solo i modelli appena sviluppati ma anche tutte le autovetture e i veicoli commerciali leggeri di nuova immatricolazione.
Situati all'interno del modulo di controllo dell'airbag, gli EDR acquisiscono continuamente un'ampia gamma di dati del veicolo. Le informazioni vengono salvate in modo permanente solo quando i sensori rilevano una collisione o condizioni di guida anomale che potrebbero provocarne una. Il sistema conserva i dati per una finestra di 300 millisecondi prima e dopo l'evento di attivazione.
I dati acquisiti sono organizzati in tre gruppi distinti: dinamica del veicolo pre-collisione, dinamica del veicolo post-collisione e dettagli del sistema di ritenuta. Il recupero di queste informazioni richiede hardware specializzato collegato all'EDR tramite la porta OBD. Tuttavia, l’accesso ai record EDR è fortemente regolamentato e generalmente richiede un mandato giudiziario, principalmente perché il Regolamento generale sulla protezione dei dati (GDPR) supervisiona i dati conservati all’interno dell’Unione Europea.
