जुलाई2024 से, यूरोपीय संघ एक नया नियम लागू करेगा: EU में प्रत्येक नए पंजीकृत М1 यात्री वाहन को एक इवेंट डेटा रिकॉर्डर (EDR) से सुसज्जित किया जाना चाहिए।
विमान के "ब्लैक बॉक्स" के समान, ईडीआर आवश्यक वाहन जानकारी रिकॉर्ड करता है। किसी दुर्घटना की स्थिति में, जांचकर्ता इस डेटा का उपयोग घटना के कारण और अनुक्रम के बारे में महत्वपूर्ण विवरण उजागर करने के लिए कर सकते हैं।
संयुक्त राष्ट्र विनियमन संख्या 160, जो जुलाई 62022 से सक्रिय है, सभी नई वाहन परियोजनाओं में ईडीआर की आवश्यकता के द्वारा इस जनादेश को संचालित करता है। जुलाई 72024 से, दायित्व का विस्तार न केवल नए विकसित मॉडलों बल्कि प्रत्येक नए पंजीकृत यात्री कार और हल्के वाणिज्यिक वाहन को भी शामिल करने के लिए किया जाएगा।
एयरबैग नियंत्रण मॉड्यूल के भीतर स्थित, ईडीआर लगातार वाहन डेटा की एक विस्तृत श्रृंखला को कैप्चर करते हैं। जानकारी स्थायी रूप से केवल तभी सहेजी जाती है जब सेंसर टकराव या असामान्य ड्राइविंग स्थितियों का पता लगाते हैं जो दुर्घटना का कारण बन सकती हैं। सिस्टम ट्रिगरिंग इवेंट से पहले और बाद में 300‑मिलीसेकंड विंडो के लिए डेटा को सुरक्षित रखता है।
कैप्चर किए गए डेटा को तीन अलग-अलग समूहों में व्यवस्थित किया गया है: पूर्व-टकराव वाहन गतिशीलता, टक्कर-पश्चात वाहन गतिशीलता, और संयम प्रणाली विवरण। इस जानकारी को पुनः प्राप्त करने के लिए OBD पोर्ट के माध्यम से EDR से जुड़े विशेष हार्डवेयर की आवश्यकता होती है। फिर भी, ईडीआर रिकॉर्ड तक पहुंच को भारी रूप से विनियमित किया जाता है और आम तौर पर न्यायिक वारंट की आवश्यकता होती है, मुख्य रूप से क्योंकि जनरल डेटा प्रोटेक्शन रेगुलेशन (जीडीपीआर) यूरोपीय संघ के भीतर रखे गए डेटा की देखरेख करता है।
