最初的热门掀背车理念与原始马力无关，而是与在狭窄的城市环岛中扔出轻型方形盒子有关。当比亚迪海鸥于 2023 年初首次上市时，它抓住了口袋大小的厚脸皮精髓。它作为一款紧凑型、不到四米的城市汽车出现在现场，专注于经济实惠的日常电动通勤。驾驶员们欣喜地接受了其精确的转弯半径，比亚迪在 30 多个月的时间里销量超过 150 万辆。
不幸的是，在竞争异常激烈的中国汽车市场，汽车的保质期就像新鲜的寿司一样。仅 2025 年，海鸥就售出了 529,537 辆，但后来却碰壁了。经过 12 个月的同比销售下滑，其主导地位逐渐被削弱，今年前 8 个月销量下降了 37.50%。 8 月份交付量上升至 36,106 辆，表明经济复苏，但为时已晚——比亚迪认为，周期中期的咬合和收缩不会削弱它的作用。
比亚迪海洋系列总经理张卓发布的官方设计草图揭示了比亚迪海洋系列的彻底改造，放弃了原来的小型比例。预告片展示了一款更具攻击性的机器，具有轮廓分明的表面、棱角分明的三叉戟式前大灯，以及与浮动车顶线相交的急剧上升的腰线。在内部开发圈子里，长期以来，人们一直在私下里将这个项目冠以“大海鸥”的亲切称号。现在已确认将于今年推出，这些草图毫无疑问：比亚迪充满活力的入门级掀背车正在摆脱婴儿肥，转而采用成熟的宽肩外观。
根据向中国工业和信息化部提交的监管文件，第二代海鸥长 4,205 毫米，宽 1,810 毫米，高 1,570 毫米，轴距 2,650 毫米。与旧款车型相比，新款车型整体长度增加了 425 毫米，轴距增加了 150 毫米。在保险杠之间添加近半米的金属是对不同车辆类别的全面提升。
新发现的足迹的每一毫米都会在机舱内得到回报。最初的海鸥是严格的四座车型，这限制了它对越来越多的家庭的吸引力，但第二代车型增加了第五条安全带。这一修改将汽车从学生通勤车或第二辆小汽车转变为全能的主要家庭用车。您还可以获得后排腿部空间和足够的行李箱容量，无需玩俄罗斯方块即可吞下行李。
上一代相当适中的 55 kW 发动机完全足以在红绿灯之间飞驰，但在开放的高速公路上它就乏力了。新车通过配备功率为 95 kW（相当于 127 马力）的永磁同步电机来弥补这一缺陷。该输出不会使阻力带起火，但应该足以为这款扩大的掀背车提供自信的高速公路超车所需的体面冲击力。
“大海鸥”由标志性的磷酸铁锂刀片电池组提供动力。 LFP化学是比亚迪的秘密武器，以其卓越的热稳定性、快速直流充电循环下的弹性和经济性而闻名。
但动力总成新闻只是故事的一半——真正的头条新闻是车载计算硬件。比亚迪提供先进的装饰，配备车顶安装的激光雷达以及全面的前部、后部和侧面雷达。该配置将采用“上帝之眼B”智能驾驶架构，旨在为入门级细分市场带来端到端的城市导航辅助。
在大众市场掀背车中提供 2+ 级城市半自动导航功能表明国内价格战已变得多么残酷。即将停产的海鸥以其超便宜的价格（69,900 元至 85,900 元人民币，大约相当于 9,000 至 11,000 欧元）巩固了其地位。比亚迪对官方定价保密，但该公司无法将这款更大的车型推向高端市场，否则会影响海豚的销量或疏远精打细算的买家。
从车迷的角度来看，看到微型汽车变得越来越大，总是会让人对超轻型城市小汽车产生一丝怀旧的遗憾。然而，作为一种以市场为导向的战略，比亚迪对海鸥进行加长的决定是完全有道理的。成人尺寸的后排空间、更大的马力和尖端的激光雷达大脑在一辆诚实的掀背车中？第二代海鸥正直奔全球大众市场的中心。
