当初のホットハッチバックの哲学は、生の馬力とはまったく関係がありませんでしたが、すべては、都市の狭いロータリーを軽量で四角い箱に乗せて通過することに関係していました。 BYD Seagull が 2023 年初頭に初めて登場したとき、まさにポケットサイズの生意気なエッセンスが凝縮されていました。この車は、手頃な価格の毎日の電気通勤に重点を置いて作られた、全長 4 メートル未満のコンパクトなシティカーとして登場しました。ドライバーはその正確な回転半径を受け入れ、BYD は 30 数か月で 150 万台以上を販売し続けました。
残念ながら、競争の激しい中国の自動車市場では、車の寿命は新鮮な寿司と同じです。 2025 年だけで 529,537 台を販売した後、Seagull は壁にぶつかりました。 12か月間前年比で販売不振が続いた後、同社の優位性は少しずつ崩れ、今年の最初の8か月間で販売量は37.50％減少した。 8月の納車台数が3万6106台に増加したことで復活が示唆されたが、遅すぎた。BYDはサイクル半ばの荒廃では回復しないと判断した。
BYDのOceanシリーズのゼネラルマネージャーであるZhang Zhuo氏が公開した公式デザインスケッチは、オリジナルの小さなプロポーションを放棄した完全な見直しを明らかにしています。ティーザーでは、彫りの深い表面、角張ったトライデントスタイルのヘッドライト、浮き上がったルーフラインと交わる急上昇するベルトラインを備えた、よりアグレッシブなマシンが示されています。社内の開発サークルでは、このプロジェクトを「Big Seagull」という愛情を込めた仮題として長い間ささやかれていました。今年の発売が決定しており、スケッチには何の疑いもありません。BYD の精力的なエントリーレベルのハッチは、その赤ちゃんの脂肪を落として、大人の広い肩幅の外観を優先しています。
中国工業情報化省への規制申請書によると、第2世代シーガルは全長4,205mm、全幅1,810mm、高さ1,570mm、ホイールベースは2,650mmである。新型は全長が 425 mm 長く、従来モデルと比較してホイールベースが 150 mm 長いプラットフォームを採用しています。バンパー間に 0.5 メートル近くの金属を追加することは、異なる車両クラスへの本格的なプロモーションです。
新たに発見された足跡は、1 ミリメートルごとに車内に反映されます。初代シーガルは厳密な 4 人乗りで、増加する世帯にとっての魅力は限られていましたが、第 2 世代モデルには 5 つ目のシートベルトが装備されています。この改訂により、この車は学生の通勤車やセカンドランナバウトから、何でもできる主なファミリーカーに変わりました。また、後部足元スペースと、テトリスをプレイせずに荷物を飲み込むのに十分なトランク容量も得られます。
前世代のかなり控えめな 55 kW モーターは、信号の間をダートするのには完全に十分でしたが、開いた高速道路ではパフが足りなくなってしまいました。新型車は、127馬力に相当する95kWの出力を発揮する永久磁石同期モーターを搭載することでその欠点を補っている。その出力はドラッグ ストリップに火をつけるわけではありませんが、この大型ハッチバックに自信を持って高速道路を追い越すのに必要なまともなパンチを与えるには十分なはずです。
「ビッグ カモメ」は、特徴的なリン酸鉄リチウムブレード バッテリー パックを搭載しています。 LFP 化学は BYD の秘密のソースであり、その優れた熱安定性、急速 DC 充電サイクル下での回復力、および手頃な価格ですでに知られています。
しかし、パワートレインのニュースは話の半分にすぎません。本当の見出しは車載コンピューティング ハードウェアです。 BYD は、包括的なフロント、リア、サイドのレーダーに加えて、ルーフに取り付けられた LiDAR を備えた高度なトリムを提供しています。このセットアップでは、エンドツーエンドの都市ナビゲーション支援をエントリーレベルのセグメントに提供するように設計された「God's Eye B」スマート ドライビング アーキテクチャが使用されます。
レベル 2+ の都市部半自律ナビゲーションを大衆向けハッチバックに提供するということは、国内の価格競争がいかに熾烈になっているかを示しています。廃止された Seagull は、超安価 (69,900 ～ 85,900 人民元、およそ 9,000 ユーロ～11,000 ユーロに相当) であることでその地位を確固たるものにしました。 BYDは公式価格をギリギリに据え置いているが、ドルフィンの売り上げを共食いしたり、予算重視の購入者を遠ざけたりすることなく、この大型バージョンを高級市場に押し出しすぎるわけにはいかない。
愛好家の観点からすると、小さな車が大きくなるのを見ると、超軽量の都市走行車に対するノスタルジックな後悔の念が常に湧き起こります。しかし、市場主導の戦略として、Seagull を拡張するという BYD の決定は完全に理にかなっています。大人サイズの後部居住空間、より多くの馬力、そして最先端の LiDAR 頭脳が正直なハッチバックに搭載されているでしょうか?第 2 世代の Seagull は、世界のマスマーケットの中心を目指して真っ直ぐ進んでいます。
