時代はどう変わったのか - 現代の自動車運転に対する不安は、真っ赤なステアリングホイールのアイコン、解除チャイム、自動運転不可能を宣言する通知の形でディスプレイに静かに表示されます。車線維持という退屈な作業をデジタル脳に任せながら高速道路を走っていると、車は基本的に手を上げて降参してしまいます。ダッシュボードの下では、中央処理装置が暗闇の...
著者: Sota Kato
現在、電気自動車の製造の中心には深刻な問題があります。重い板金を打ち抜き、マルチリンク サスペンションをシャーシにボルトで固定するのはお金がかかりますが、エレガントなコード行を書くと裕福になれます。ボディパネルを打ち抜く巨大なプレス機は、物理的な自動車ビジネスの残酷で大資本の現実です。しかし、ライトを点灯し続けるのは、ダッシュボードの内側...
著者: Sota Kato
まだ聞いていない方のために念のため言っておきますが、デジタル ダッシュボードは正式に自動車を飲み込みました。新しいコックピット内の本当のスリルは、タクタイル スイッチの重く機械的なクリック音、または完璧に機械加工されたアルミニウムのボリューム ノブの滑らかな抵抗だったときのことを今でも覚えています。はい、それは私を老けさせます。残念ながら...
著者: Sota Kato
本日、Baidu は、同社の自動配車プラットフォームである Apollo Go が、Freenow by Lyft と提携してロンドンで路上テストを行っていると発表しました。試験はブレント自治区で始まり、安全オペレーターが乗務する。公式プレスリリースによると、テストは「都市部と郊外の混合走行環境」を対象とするという。このサービスは来年から...
著者: Sota Kato
テスラは、2026 年夏のソフトウェア アップデートの展開を準備しています。まもなく利用可能になるはずです。同社は、アップデートに含まれる新機能の完全なリストを公開しました。 Grok は、電話をかけたり、音楽を検索して再生したり、環境設定を調整したり、グローブボックスを開けたり、車に関するあらゆる質問に答えたりすることができます。 T...
著者: Sota Kato
この動きは驚くべきことではない。 Googleは昨年の決算会見でそのことをほのめかし、その後Google I/O 2025でデモを行った。また、このオンライン巨人は自社のAIシステムに多大な投資を行っているため、最終的に従来のGoogleアシスタントを置き換えるのは当然のことだ。 後者は長年にわたって大きな進歩を遂げてきましたが、特にユ...
著者: Sota Kato
フォルクスワーゲンの最初の、ひどいユーザビリティとソフトウェアを備えた粗悪で高価なEVが、今度は会社に噛みつくために戻ってきている。数日前、CEOのオリバー・ブルーム氏がグループから5万人の人員削減を計画していると報じたが、どうやら事態はさらに悪化する可能性があるようだ。 本日の新しい報道によると、同社は現在、ハノーバー、ツヴィッカウ、...
著者: Sota Kato
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