フォルクスワーゲンの最初の、ひどいユーザビリティとソフトウェアを備えた粗悪で高価なEVが、今度は会社に噛みつくために戻ってきている。数日前、CEOのオリバー・ブルーム氏がグループから5万人の人員削減を計画していると報じたが、どうやら事態はさらに悪化する可能性があるようだ。
本日の新しい報道によると、同社は現在、ハノーバー、ツヴィッカウ、エムデン、ネッカースウルムのドイツの4つの工場を閉鎖することを検討しており、さらに4万5000人を解雇し、その合計はほぼ10万人になるという。これを大局的に見てみると、2025 年のグループの総従業員数は 667,164 人で、そのほぼ 43% がドイツで雇用されています。
これがうまくいけば、VW史上最大規模のリストラとなる。同社の監査役会のメンバーは、7月9日の会議でこの件について話し合う予定だ。
ＶＷはまた、今後５年間の投資予算を１５％削減し、１３００億ユーロ強とする計画だ。ブルーメ氏と最高財務責任者（CFO）のアルノ・アントリッツ氏は、VWブランドとその部品事業を別個の事業体に分社化するなど、会社を根本的に変えることを望んでいるといわれている。彼らが人々が買いたくなるような、そして買えるような車を作ることも計画していることを願っていますが、それについては様子を見なければなりません。
当然のことながら、VWの労使協議会とドイツのIGメタル労働組合はこれらの計画に満足しておらず、反対することを誓っている。両社は共同声明で「もしそのような計画が進められる場合には、阻止するために全力を尽くす」と述べた。
