Il primo ciclo di veicoli elettrici Volkswagen scadenti e costosi, con un'usabilità e un software terribili, stanno ora tornando a colpire l'azienda. Pochi giorni fa abbiamo riferito che il CEO Oliver Blume aveva un piano per tagliare 50.000 posti di lavoro nel gruppo, ma a quanto pare le cose potrebbero andare anche peggio.
Un nuovo rapporto di oggi afferma che l’azienda sta ora valutando la possibilità di chiudere quattro stabilimenti tedeschi, ad Hannover, Zwickau, Emden e Neckarsulm, licenziando altre 45.000 persone e portando il totale a quasi 100.000. Per metterlo in prospettiva, la forza lavoro totale del gruppo nel 2025 era di 667.164 persone, di cui quasi il 43% impiegato in Germania.
Se ciò dovesse avere successo, sarebbe la più grande ristrutturazione nella storia della VW. I membri del consiglio di sorveglianza della società dovrebbero discutere la questione in una riunione il 9 luglio.
VW prevede inoltre di ridurre il budget di investimenti del 15% portandolo a poco più di 130 miliardi di euro per i prossimi cinque anni. Si dice che Blume e il direttore finanziario Arno Antlitz vogliano cambiare radicalmente l'azienda, compreso lo scorporo del marchio VW e delle sue attività di ricambi in entità separate. Si spera che pianifichino anche di realizzare automobili che le persone vogliano acquistare e possano permettersi, ma dovremo aspettare e vedere a riguardo.
Non sorprende che il consiglio aziendale della VW e il sindacato tedesco IG Metall non siano contenti di questi piani e abbiano promesso di combatterli. In una dichiarazione congiunta hanno affermato: "Se tali piani dovessero realizzarsi, faremo tutto ciò che è in nostro potere per prevenirli".
