La première série de véhicules électriques mauvais et coûteux de Volkswagen, dotés d'une convivialité et de logiciels épouvantables, reviennent maintenant mordre l'entreprise. Il y a quelques jours, nous avions annoncé que le PDG Oliver Blume envisageait de supprimer 50 000 emplois dans le groupe, mais il semble que la situation pourrait encore empirer.
Un nouveau rapport indique aujourd'hui que l'entreprise envisage désormais de fermer quatre usines allemandes, à Hanovre, Zwickau, Emden et Neckarsulm, licenciant ainsi 45 000 personnes supplémentaires et portant le total à près de 100 000. Pour mettre cela en perspective, l'effectif total du groupe en 2025 était de 667 164 personnes, dont près de 43 % étaient employés en Allemagne.
Si cela se concrétise, il s’agirait de la plus grande restructuration de l’histoire de VW. Les membres du conseil de surveillance de la société devraient discuter de la question lors d'une réunion le 9 juillet.
VW prévoit également de réduire son budget d'investissement de 15 % pour le porter à un peu plus de 130 milliards d'euros au cours des cinq prochaines années. Blume et le directeur financier Arno Antlitz souhaiteraient modifier fondamentalement l'entreprise, notamment en scindant la marque VW et ses activités de pièces détachées en entités distinctes. Espérons qu'ils envisagent également de fabriquer des voitures que les gens veulent acheter et peuvent se permettre, mais nous devrons attendre et voir à ce sujet.
Sans surprise, le comité d'entreprise de VW et le syndicat allemand IG Metall ne sont pas satisfaits de ces projets et se sont engagés à les combattre. Dans une déclaration commune, ils ont déclaré : « Si de tels projets devaient se réaliser, nous ferions tout ce qui est en notre pouvoir pour les empêcher ».
