Également connu sous le nom de Volkswagen ID.7 GTX Tourer 4MOTION
Lancement
| Annoncé | 2024, 14 mars |
| Statut | Disponible sur commande. Sortie en juin 2024 |
| Prix de base | 64 000 € 62 700 £ |
Performances et Moteur
| Puissance | Transmission intégrale 250 kW (340 ch) |
| Couple | 560 Nm (413 lb-pi) |
| Accélération | 5,5 secondes 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 180 km/h (112 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 86 kWh utilisables, 91 kWh au total |
| Technologie de batterie | Li-ion refroidi par liquide (type 400 V) |
| Autonomie | 584 km WLTP |
| Consommation | 16,6 kWh/100 km WLTP |
| Récupération d’énergie | Oui, via les modes de conduite et les profils de conduite |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2 11 kW, 100% en 9 heures |
| Recharge rapide DC | CCS 200 kW, 10-80 % en 26 min |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | Touring 5 portes, 5 places |
| Platform | MEB |
| Dimensions | 4961 x 1862 x 1551 mm (195,3 x 73,3 x 61,1 pouces) |
| Faites glisser le coefficient. | 0,23 CD |
| Empattement | 2971 millimètres (117,0 pouces) |
| Garde au sol | |
| Poids | UE : 2 339 kg à vide, 2 800 kg brut |
| Suspension | Jambes de force MacPherson avant, multibras arrière |
| Roues et Pneus | R19, R20, R21 |
| Coffre arrière | UE : 605 l, 1714 l max |
| Coffre avant (Frunk) | Non |
| Capacité de remorquage | UE : 750 kg non freiné, 1400 kg freiné |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 15" |
| Écran conducteur | Oui |
| Affichage tête haute (HUD) | Oui, avec la réalité augmentée |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, massage |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre à transmission lumineuse variable |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra avant et arrière |
| Connectivité | Android Auto et Apple CarPlay sans fil |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | Airbags : frontaux, latéraux, arrière, y compris système d'airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar avant, caméras avant/côtés/arrière. Lane Assist, affichage dynamique des panneaux de signalisation, Light Assist, freinage d'urgence avec surveillance des piétons et des cyclistes, Travel Assist avec données d'essaim, Side Assist, freinage du véhicule en sens inverse lors des virages et assistance en cas d'embardée |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision |
