中国の自動車大手、吉利汽車集団は中国浙江省杭州湾に最新の施設をオープンした。新しい施設は現在、世界最大かつ最先端の自動車安全試験センターの称号を保持しています。この大規模な活動は、単なる車を破壊する場所ではなく、特に次世代の電気自動車のための、車両の安全性についての新しい考え方への取り組みです。 吉利は新しいセンターに20億元（約2億4...
著者: Kaito Sasaki
買い物客が新しい電気自動車を検討するとき、多くの場合、1 回の充電でどれくらいの距離を走行できるかという 1 つの大きな数字に注目します。新型メルセデス・ベンツ CLA は確かにその性能を発揮し、ベースの CLA 250+ 後輪駆動モデルは EPA 推定航続距離 602 km を約束しています。しかし、ドイツの自動車メーカーは、別の数値も...
著者: Kaito Sasaki
テキサス州からの最新の報告書は、少なくともある大手自動車メーカーにとって、自動車が安全かつ効率的に自動運転する未来はまだ遠いことを示唆している。テスラは最近、自社のロボタクシー車両に関わる新たな事故３件について連邦規制当局に報告した。これらのインシデントはオースティンで発生し、サービス開始以来のクラッシュの合計数は 7 件になりました。 ...
著者: Kaito Sasaki
大きな波乱の中で、ビュイックの電気自動車は、高価でテクノロジーを多用するライバルたちに、都市を適切に（そして安全に）移動する方法を示しました。上汽GMのビュイック・エレクトラL7は、競争の中で最も安価な車であるにもかかわらず、中国の寧波で行われた困難な自動運転テストでトップの座を獲得した。 D1EV アウトレットが運営するこのイベントで...
著者: Kaito Sasaki
自動車メーカーは劇的な発表に何百万ドルも費やす傾向があります。彼らは最新モデルを紹介するためにスモークマシン、レーザーショー、手の込んだソーシャルメディアキャンペーン、有名人の推薦を利用しています。それからMGです。同社は、新しい電気SUVであるMG S6 EVの画像が一連の衝突テストを受けていることを示したため、この「偶然」の発表をまっ...
著者: Kaito Sasaki
衝突テストで重要となるのは、もはや運転席だけではありません。道路安全保険協会 (IIHS) は、後部座席の乗客の安全に新たな焦点を当てており、人気のある電気自動車グループの最新の結果は、驚くべき範囲の結果を示しています。 新しいEVの一部は見事にテストに合格したが、フォードや日産のモデルを含む他のEVは、前に座っていない人にとって安全性...
著者: Kaito Sasaki
洗練されたフラッシュ ドア ハンドルは、すぐに多くの新しい電気自動車の特徴的な機能になりました。それらは未来的なデザインの象徴です。これらは、より優れた空力性能とクリーンな外観を約束しているが、中国の規制当局は、その利点をはるかに上回る安全上の欠陥や機能上の問題のリストが増えているとして、このデザイントレンドに終止符を打とうとしている。こ...
著者: Kaito Sasaki
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