中国が電気自動車に厳しい新たな安全規制を導入するにつれ、自動車業界に大きな変化が起きている。 2026 年 7 月 1 日より、2 つの強制国家基準が全国で正式に施行されます。新しい規則は、車両とその内部のバッテリーシステムの両方を対象としています。工業情報化省などの政府機関は、国家市場規制総局と協力して、購入者や緊急作業員を保護するための厳しい要件を課すことになる。中国では昨年末までに自動車保有台数が4,400万台に達しており、規制当局は自主ガイドラインだけでは公共の安全を管理するのに十分ではないと判断した。
中国市場の止まらない成長は、最新の安全規則の必要性を浮き彫りにしています。中国自動車工業協会のデータによると、2026年5月に生産と販売が大幅に回復したことが明らかになった。現地の自動車メーカーは、その1か月だけで155万4000台の自動車を生産し、149万6000台の新エネルギー車を販売した。
最も重要な車両レベルのアップデートの 1 つは、GB18384-2025 という新しい安全規格によるものです。この規制により、客室内に物理的な「ワンタッチ電源オフ」メカニズムが義務付けられます。これまで自動車メーカーは、緊急時に高電圧電気回路をシャットダウンするためにソフトウェア プログラムに依存していました。重大な事故の際にソフトウェアがクラッシュしたりフリーズしたりしないことは誰もが知っているからです。新しい物理スイッチにより、ドライバーや救助隊員は 1 回の動作でメインのエネルギー貯蔵システムを手動で遮断できるようになり、緊急作業時の効率が向上します。
GB38031-2025 と呼ばれる 2 番目の法律は、バッテリーレベルの安全要件を完全にアップグレードします。最大の変更点は、システムが熱暴走（バッテリーセルが過熱して連鎖反応を引き起こす場合）にどのように対処するかに関係します。これまでの規制では、バッテリーパックは火災や爆発の少なくとも5分前に警告信号を送信する必要があったが、これはほとんど信じられないことだ。ありがたいことに、最新の規格では要件が完全に変わりました。バッテリー パックは発火や爆発が起こらないようにしなければなりません。システムはドライバーに警告するためにアラームを鳴らさなければなりませんが、物理的なパック自体が火災を完全に防止する必要があり、煙が車両の乗員に害を及ぼすことがあってはならない。
熱保護に加えて、最新のバッテリー規制では、実際の事故をシミュレートするための厳しい物理的試験方法が導入されています。新しい底面衝撃試験により、メーカーは高速道路上の瓦礫との衝突など、車両の下での衝突にバッテリーパックがどの程度耐えられるかを評価する必要がある。このテストにより、保護ケースが内部セルを穴から保護していることが確認されます。この法律は、300 回の急速充電サイクル後の安全性テストを義務付けることで、バッテリーの時間の経過による劣化にも対処しています。急速充電サイクルの後、パックは発火したり爆発したりすることなく、外部短絡テストに正常に耐える必要があります。
自動車の専門家は、新しい安全性ベンチマークが市場の状況を変えると信じています。この規制により、すべての企業に厳格な法的ルールの遵守が義務付けられ、業界の再編が加速する可能性が高い。顧客を獲得するために低品質の部品と低価格戦略に依存するメーカーは生き残るのに苦労するでしょう。この変化により、安価で安全でない商品に基づく不当な競争はなくなるはずです。より明確な安全規制は金融業界や自動車業界にも役立つだろう - 同済大学のハン・グアンシュアイ博士は、明確な基準は保険業界により良いデータを提供し、中古EVに影響を与える高額な保険料や保険の問題を解決できる可能性があると指摘した。
大手バッテリーメーカーや自動車ブランドは、すでに新しい安全レベルへの移行の準備を進めています。電気自動車用バッテリーの世界最大メーカーであるCATLは、2025年5月に自社の量産乗用車用および商用車用バッテリー製品の全製品が国家試験手順に合格したと報告した。BYDは、同社の第2世代ブレードバッテリーが新基準に合格し、法定の最低安全性数値さえも上回ったことを確認した。これらの初期の準備は、トップ企業が規制の変更が来ることを認識し、エンジニアリングを早期に調整したことを示しています。
CATLの著名な科学者であり、中国工程院の会員でもあるウー・カイ氏によると、新しい規則が完全に施行されれば、安全性への期待は完全に変わるだろうという。同氏は2026年の機器パワーフォーラムで、これらの規則が発効すれば、中国のEVの自然発火率は従来のガソリン車よりも一桁低いレベルに低下するはずだと説明した。中国の規制当局は追加規則の策定に取り組んでいる。政府は最近、熱事象の早期警告を改善するために、車両用火災検知器 (GB47497-2026) と呼ばれる別の安全基準を発行しました。
新しい法律は消費者信頼感の長期的な大幅な向上を約束する一方で、自動車の価格設定に関して一時的な障害を引き起こす可能性があります。業界の専門家は、厳格な試験プロトコルと改訂されたバッテリー構造により製造予算が圧迫され、7月以降に発売される電気自動車の小売価格が上昇する可能性があると予想している。
