今週初めの報道によると、テスラは今月末までにテキサス州オースティンで無人タクシーサービス「サイバーキャブ」を開始する準備を進めているという。しかし当時、テキサス州を巡回する監視なしの自動運転テスラ車の数はかなり少なく、春から現在まで減少さえしていた。
しかし、Robotaxitracker.com のクラウドソーシング データによると、この地域で監視されていないテスラ車がここ 1 週間ほどで急増しており、現在ではそのような車両が 150 台以上になっています。注目すべきことに、このウェブサイトの作成者であるイーサン・マッカンナ氏は、突然の急増はウェブサイトのデータ収集と分析方法によるものであり、そもそもこの夏には20数台以上の車両があった可能性があると述べている。しかし、それだけではありません。
最近の決算会見でイーロン・マスク氏は、ロボタクシープログラムは発売日が近づくにつれて非常に急速に拡大すると述べた。ただし、具体的な数字については言及しなかった。
この件に詳しい他の関係者によると、テスラはハンドルのないサイバーキャブ車が急速に拡大し、次の四半期には公道での走行が可能になると予想しているため、オースティンでの自動運転車モデルYの導入を意図的に延期しているという。
ここ数週間で無人運転および監視なしのロボタクシーが急増したにもかかわらず、テスラは依然として、この地域で300台以上、10の異なる都市で4,000台以上の無人運転車を運用しているウェイモなどの競合他社に大きく遅れをとっている。また、2020年以来約2億2000万マイルを誇るウェイモなどのライバルと比べ、これらの車両の走行総走行距離が限られていることを考えると、テスラがこの取り組みに乗り出す用意ができているかどうかはまだ確信が持てない。
