1950 年代のイセッタ バブル カー、ヨーロッパの狭い通りを疾走した卵型の乗り物を覚えていますか? 21 世紀の完全電動モデルとして帰ってきましたが、子供でも運転できるのが特徴です。
スイスのMicro社のMicrolino Liteのご紹介です。このコンパクトな車両は、従来のスタイルを放棄し、心地よい丸みを帯びたシルエットを採用しており、道路上で際立った存在感を示し、笑顔さえも引き出すかもしれません。しかし、その遊び心のある外観の下には、驚くほど実用的なエンジニアリングが隠されています。
正直に言うと、これはマッスルカーではありません。 Microlino Lite は意図的に速度を控えめにしています。ヨーロッパの規則を満たすため、最高速度は時速 45 km をわずかに超えます。メーカーは 12 馬力という恐ろしい馬力を宣伝しているので、ドラッグ ストリップの栄光を期待しないでください。
なぜわざわざ？答えは簡単です。ティーンエイジャーに到達可能な運転オプションを提供することです。ヨーロッパ全土で、自転車や原付バイクをより安全な乗り物に置き換えたいと考えている 14 歳の若者は、原付バイクの基本免許を持っていれば、Microlino Lite に乗ることができます。
サイズ的には超コンパクトだと思います。これらの子犬のうち 3 匹を 1 つの標準的な駐車スペースに押し込むことを想像してみてください。それが Microlino Lite の魅力です。渋滞を回避し、普通の車では挑戦できない場所に押し込む、完璧な都市ランナバウトです。車両重量が 600 kg 未満なので、電気をガブ飲みするのではなく、電力を消費することになります。
制限があるにもかかわらず、Lite ではまともなキットが得られます。スチール製のボディ構造は安心感を与えるほど堅牢で、ベースの 5.5 kWh バッテリーは 100 km の航続距離を誇ります。さらに、そのほぼ 2 倍を約束するさらに大きな 11 kWh のオプションもあります。驚くほど実用的でもあります。a230 のトランクには、晴れた日にはサンルーフが付いています。ぜひチェックしてください。カラーオプションは「ヴェニスブルー」または「ベルリンアンスラサイト」に限定されているように見えますが、車の個性に合っています。
それで、何が問題ですか?まあ、価格は主な競争相手である超低価格のシトロエン・アミより少し高いです。 Microlino Lite の月額料金は約 156 ユーロです。それでも高級電動自転車よりは安いですが、小銭ではありません。この小さな電気ナゲットをお金を出して購入したい人にとって、価格は 18,000 ユーロ弱で、14 歳の子供にとっては予算に優しい解決策とは言えません。
冗談はさておき、ティーンエイジャーは Microlino Lite にとって深刻な市場ではありません。欧州の「ライセンス不要」市場は驚くほど活況を呈している。無免許というわけではありません。原付免許が必要か、場合によっては地元の警察署が発行する許可証が必要です。ヨーロッパだけでも L6e (電動四輪車カテゴリー) のドライバーが 50 万台以上存在し、世界市場は 2029 年までに 20 億ユーロ以上の価値に成長すると予想されています。
Microlino Lite が市場のニッチな一角を占めていることは疑いの余地がありません。ファミリー向けセダンに取って代わるものではありませんが、狭い駐車場にうんざりしている都市部の住民にとっては、奇妙な魅力を感じるかもしれません。電動スクーターよりも扱いやすく、風変わりで効率的な乗り物を求めている人にとって、この復活したバブルカーは、純粋にその斬新さのためにもう一度見る価値があります。
確かに、2 台の Citroen Ami の価格は 1 台の Microlino Lite と同じですが、同社のブランドは低価格の EV セグメントをターゲットにしていません。フルパワーの 16 馬力の兄弟品である Microlino (小売価格約 24,000 ユーロ) と同様に、価格よりもデザインを優先する購入者のニーズに応えます。記録上 30,000 件の予約があり、毎週 100 台の自動車を生産しているこのマイクロリノ メーカーは、今後何年も仕事を続けることになるでしょう。
