シトロエンの最高経営責任者（CEO）ヴィンセント・コビー氏は最近のインタビューで、SUVの時代はもう終わりだと語った。興味深いことに、プジョーの CEO は、SUV に対しても同様の信念があると予測しています。
Vincent Cobee 氏の予測の根拠に異論を唱えるのは困難です。一般的に BEV にとって空力は重要であり、SUV は空力抵抗が高いからです。 シトロエンの社長は、現代のEV SUVのほとんどは、本格的なSUVよりもやや背の高いセダンであると指摘する。
同氏は、同じ空気力学を備えたセダンであれば、同様のサイズの SUV と比較して、最大 80 km の追加の自律走行性が得られると主張しています。そのため同氏は、こうした「背の高いセダン」はEVに取って代わられるが、残るだろうが、完全電気市場では従来のSUVは意味をなさないだろうと予測している。
従来の SUV はもともと重く、余分な空気抵抗により大きなバッテリーが必要となり、重量とコストの差がさらに大きくなります。そして、EVへの移行で効率を追求するのであれば、不必要に背が高く、空力的に非効率な形状の事実を主張するのはまったく意味がありません。
ただし、クラシックな SUV セグメントには依然として忠実なファンが存在するため、完全に消滅するとは考えていません。市場シェアを失う可能性もありますが、専用のニッチ市場は常に残ります。
