В недавнем интервью генеральный директор Citroen Винсент Коби заявил, что дни внедорожников сочтены. Интересно, что генеральный директор Peugeot предсказывает то же самое и в отношении внедорожников.
Трудно спорить с доводами Винсента Коби в пользу его прогноза: аэродинамика является ключевой для BEV в целом, а внедорожники обладают высоким аэродинамическим сопротивлением. Глава Citroen отмечает, что большинство современных электромобилей-внедорожников — это скорее седаны немного выше, чем полноценные внедорожники.
Он утверждает, что седан с такой же аэродинамикой даст вам до 80 км дополнительной автономности по сравнению с внедорожником аналогичного размера. Поэтому он прогнозирует, что эти «высокие седаны» останутся, поскольку на смену приходят электромобили, но традиционные внедорожники не будут иметь смысла на полностью электрическом рынке.
Традиционные внедорожники изначально тяжелее, и им требуются батареи большего размера из-за дополнительного сопротивления, что еще больше увеличивает разницу в весе и стоимости. И если мы хотим добиться эффективности при переходе на электромобили, просто нет смысла настаивать на излишне высоких, аэродинамически неэффективных формах.
Тем не менее, сегмент классических внедорожников по-прежнему имеет преданных поклонников, поэтому мы сомневаемся, что он полностью исчезнет. Хотя компания может потерять долю рынка, выделенная ниша всегда останется.
