I en intervju nyligen sa Citroens VD, Vincent Cobee, att SUV:arnas dagar är räknade. Intressant nog förutspår Peugeots vd en liknande tro för stadsjeepar.
Det är svårt att argumentera mot Vincent Cobees resonemang för sin förutsägelse - aerodynamik är nyckeln för BEV-bilar i allmänhet och stadsjeepar har högt aerodynamiskt motstånd. Citroens chef påpekar att de flesta moderna EV-SUV:ar är ganska lite högre sedan än fullfjädrade stadsjeepar.
Han hävdar att en sedan med samma aerodynamik skulle ge dig upp till 80 km extra autonomi jämfört med en SUV av samma storlek. Så han förutspår att de "höga sedanerna" kommer att stanna när elbilarna tar över, men de traditionella SUV:arna kommer inte att vara vettiga på en helt elektrisk marknad.
De traditionella SUV:arna är tyngre till att börja med och de kräver större batterier på grund av extra motstånd, vilket ytterligare förstärker vikten och kostnadsskillnaden. Och om vi ska sträva efter effektivitet med övergången till elbilar är det helt enkelt inte meningsfullt att insistera på onödigt höga, aerodynamiskt ineffektiva formfakta.
Det klassiska SUV-segmentet har dock fortfarande en lojal fanbas, så vi tvivlar på att det kommer att försvinna helt. Även om det kan förlora marknadsandelar, kommer en dedikerad nisch alltid att finnas kvar.
