今週初め、Nio の最初のサブブランド (これまでに計画されている 2 つのブランドのうち) が、最初のモデルである L60 で中国で正式デビューしました。その間、Nio の創設者兼 CEO の William Li 氏と Onvo の社長 Alan Ai 氏が関心のある人々との Q&A セッションを開催し、将来に関する興味深い詳細が明らかになりました。
Onvoの次期モデルは、より大型の6～7人乗りSUVとなる。その後、さらに多くの家族のニーズを満たすセダン (複数形) が登場します。Onvo は家族向けの自動車メーカーとして位置付けられています。このブランドは今年末までに海外で発売される予定で、おそらく最初はヨーロッパで開始されるだろう。
L60 の場合、直接競合する Tesla の Model Ywith よりも数千ドル安い非常に競争力のある価格は、すべてのバージョンでモーターが 1 つだけであること、Nvidia Orin X 駆動チップが 1 つだけ使用されていること (一部の Nio モデルでは 4 つであるのに対し)、LiDAR の廃止、ベース バッテリー パックのサイズの縮小などの要因の組み合わせによって達成されました。
同様の戦略が 2 番目のモデルにも採用されるのは当然です。ニオは現在、コードネーム「ファイアフライ」という別のサブブランドにも取り組んでおり、なぜ同社がこの路線に進むのか尋ねると、リー氏は、その目的は、異なるニーズを持つ異なる顧客にリーチするためだと述べた。VWのようなグループが、低価格帯のシュコダから高級車のベントレーまでブランドを展開しているのと似ている。
Li 氏はまた、第 2 世代の Nio Phone が年末までに登場する予定であることも発表しました。最初のモデルは 2023 年にデビューしました。これは、自動車メーカーが、大多数のスマートフォン専門ブランドで使用されている慣例的な年次リリースのペースを採用する可能性が高いことを示しています。
