場所、場所、場所 - 世界中のすべての自動車メーカーは、工場の場所がいかに重要であるか、そして一見些細な詳細が成功と完全な惨事の違いを意味する可能性があることを知っています。フランスの報道によると、BYDは旧大陸に初の自動車工場を建設するのに最適な場所を求めてヨーロッパを探しているという。
BYDがヨーロッパに店舗を設立しようとしているという噂は昨年から飛び交っているが、多くは確認されていない。唯一の確実な証拠は、BYDの副社長ステラ・リー氏の声明で、彼はブルームバーグとのインタビューで、同社はいつかヨーロッパで自動車を生産したいと考えていると認めた。日付も明確な詳細もありませんでした。
その状況は徐々に変わりつつあり、最近の報道によると、同社はヨーロッパのかつての自動車製造拠点を検討し、新しい施設を建設する可能性も検討していたという。 BYDは拠点を探している最中、英国がBrexit後のEUとの複雑な関係のため、候補地から外れていることを確認した。
同社はどうやら選択肢をドイツ、フランス、スペイン、ポーランド、ハンガリーに絞り込んだようだ。 BYDの欧州社長マイケル・シュー氏は昨年3月、フィナンシャル・タイムズ紙に対し、工場への投資は数年ではなく数十年にわたる決断であるため、同社は安定した国への投資を検討していると認めた。
最近イーロン・マスク氏がフランスを訪問し、フランス大統領としばらく話し合った後、さらに別のギガファクトリーが建設されるという噂が伝えられた。 BYDはフランス政府とも協議しているようで、フランスは同国への新たな投資に非常に積極的とみられている。一方、ドイツは自国の自動車産業に対して保護的な感情を持つだろうし、ポーランドがウクライナ紛争に近いことも事態を容易にはしないだろう。
BYD は、1998 年にオランダで初めて拠点を確立して以来、ヨーロッパに進出しています。昨年9月、同社はヨーロッパ市場に3台の電気自動車を正式に導入した。Atto3は38,000ユーロから、Hanは72,000ユーロから、Tang SUVは72,000ユーロからである。これらの車はすぐに発売され、昨年すでに最初の納車が完了しました。
先月、BYDは、エントリーレベルのBYD Dolphinと根強い人気のBYD Sealという2つのEVモデルが欧州市場に投入されると発表した。両車とも今年後半に発売される予定で、価格は発売日近くに明らかにされる予定だ。この2台は欧州で製造される可能性が最も高く、早ければ2025年にも最初のEU製車両が発売される予定だ。
BYDが製造業をヨーロッパに拡大するのは非常に理にかなっていて、同社は成長を続けており、今年は中国最大の自動車メーカーになりたいと考えている。同社は中国で最も多くのNEVを販売しているが、バッテリー駆動の電気自動車の販売に関してはテスラに後れを取っている。
