位置、位置、位置——世界上的每家汽车制造商都知道工厂选址的重要性，以及看似微小的细节可能意味着成功与彻底的灾难之间的区别。据法国报道，比亚迪正在欧洲寻找在旧大陆建立第一家汽车工厂的最佳地点。
自去年以来，关于比亚迪寻求在欧洲开设工厂的传言一直在流传，但尚未得到证实。唯一确凿的证据是比亚迪副总裁斯特拉·李(Stella Li)的声明，她在接受彭博社采访时证实，该公司希望在某个时候在欧洲生产汽车。没有日期，也没有具体细节。
这种情况正在慢慢改变，最近的报告表明该公司正在考虑欧洲以前的汽车制造基地，并考虑建造全新工厂的可能性。在寻找选址过程中，比亚迪确认英国因脱欧后与欧盟的复杂关系而退出竞争。
该公司显然已将选择范围缩小到德国、法国、西班牙、波兰和匈牙利。比亚迪欧洲总裁舒先生去年三月向英国《金融时报》证实，该公司正在寻求在一个稳定的国家进行投资，因为工厂投资是一个需要几十年而不是几年的决定。
埃隆·马斯克(Elon Musk)最近访问了法国，在与法国总统交谈了一段时间后，有传言称将建造另一座超级工厂。比亚迪显然也在与法国政府进行谈判，法国在为该国带来新投资方面被视为非常积极主动。另一方面，德国会对其汽车工业感到保护，而波兰靠近乌克兰冲突并不会让事情变得容易。
比亚迪自 1998 年首次进驻荷兰以来一直进军欧洲。去年9月，该公司正式向欧洲市场推出三款电动汽车——Atto3起价38,000欧元，汉起价72,000欧元，唐SUV起价72,000欧元。这些汽车立即开始销售，首批交付已于去年完成。
上个月，比亚迪宣布又有两款电动汽车车型将登陆欧洲市场——入门级比亚迪海豚和广受欢迎的比亚迪海豹。这两款车都将于今年晚些时候上市，价格将在临近上市日期时公布。这两款车最有可能在欧洲生产，首批欧盟制造的车辆最早将于 2025 年上市。
比亚迪将生产扩展到欧洲很有意义，该公司一直在发展，并且希望今年成为中国最大的汽车制造商。它在中国销售最多的新能源汽车，但在电池驱动电动汽车的销量方面落后于特斯拉。
