Konum, konum, konum - Dünyadaki her otomobil üreticisi, fabrika konumunun ne kadar önemli olduğunu ve görünüşte küçük ayrıntıların başarı ile tam bir felaket arasındaki fark anlamına gelebileceğini bilir. Fransız haberlerine göre BYD, ilk otomobil fabrikasını Eski Kıta'da kurmak için Avrupa'yı mükemmel bir yer olarak arıyor.
BYD'nin Avrupa'da mağaza açmayı planladığı yönündeki söylentiler geçen yıldan bu yana ortalıkta dolaşıyordu ancak pek fazla şey doğrulanmadı. Tek sağlam kanıt, Bloomberg ile konuşan ve şirketin bir noktada Avrupa'da otomobil üretmek istediğini doğrulayan BYD Başkan Yardımcısı Stella Li'nin açıklamasıydı. Tarih ve kesin bir ayrıntı yoktu.
Bu tablo yavaş yavaş değişiyor; son raporlar şirketin Avrupa'daki eski otomobil üretim tesislerine baktığının yanı sıra yepyeni bir tesis inşa etme olasılıklarına da baktığını gösteriyor. Yer arayışında olan BYD, Brexit sonrasında AB ile karmaşık ilişkiler nedeniyle Birleşik Krallık'ın yarış dışı kaldığını doğruladı.
Görünüşe göre şirket seçeneklerini Almanya, Fransa, İspanya, Polonya ve Macaristan'a kadar daraltmış durumda. BYD'nin Avrupa başkanı Micheal Shu, geçen Mart ayında Financial Times'a şirketin istikrarlı bir ülkeye yatırım yapmak istediğini, çünkü fabrika yatırımının yıllarca değil onyıllarca sürecek bir karar olduğunu doğruladı.
Fransa cumhurbaşkanı ile bir süre konuştuktan sonra inşa edilecek başka bir Gigafactory'nin söylentileriyle Elon Musk yakın zamanda Fransa'yı ziyaret etti. BYD'nin Fransız hükümetiyle de görüşmelerde bulunduğu ve Fransa'nın ülkeye yeni yatırımlar getirme konusunda oldukça proaktif olduğu görülüyor. Almanya ise otomotiv endüstrisi konusunda korumacı davranacak ve Polonya'nın Ukrayna'daki çatışmaya yakınlığı işleri kolaylaştırmıyor.
BYD, Hollanda'da ilk varlığını kurduğu 1998 yılından bu yana Avrupa'da faaliyet göstermektedir. Geçtiğimiz Eylül ayında şirket, elektrikli araçlarından üçünü resmi olarak Avrupa pazarına tanıttı: 38.000 Euro'dan başlayan fiyatlarla Atto3, 72.000 Euro'dan başlayan Han ve 72.000 Euro'dan başlayan Tang SUV. Otomobiller, ilk teslimatları geçen yıl tamamlanmış olarak hemen satışa sunuldu.
Geçen ay BYD, iki EV modelinin daha Avrupa pazarına çıkacağını duyurdu: giriş seviyesi BYD Dolphin ve her zaman popüler olan BYD Seal. Her iki otomobil de bu yılın sonlarında satışa sunulacak ve fiyatlar, lansman tarihlerine yakın bir zamanda açıklanacak. Bu ikisi Avrupa'da üretilecek en muhtemel araçlar olacak ve ilk AB yapımı üniteler 2025 gibi erken bir tarihte satışa çıkacak.
BYD'nin üretimini Avrupa'ya doğru genişletmesi çok mantıklı; şirket büyüyor ve bu yıl Çin'in en büyük otomobil üreticisi olmak istiyor. Çin'de en çok NEV satıyor ancak pille çalışan elektrikli otomobil satışlarında Tesla'nın gerisinde kalıyor.
