Ubicación, ubicación, ubicación: todos los fabricantes de automóviles del mundo saben lo importante que es la ubicación de la fábrica y cómo los detalles aparentemente minuciosos pueden significar la diferencia entre el éxito y un completo desastre. Según informes franceses, BYD está buscando en Europa el lugar perfecto para construir su primera fábrica de automóviles en el Viejo Continente.
Los rumores sobre la intención de BYD de establecerse en Europa han estado circulando desde el año pasado, pero no se ha confirmado mucho. La única evidencia sólida fue la declaración de Stella Li, vicepresidenta de BYD, quien habló con Bloomberg y confirmó que la compañía quiere fabricar automóviles en Europa, en algún momento. No había fecha ni detalles firmes.
Ese panorama está cambiando lentamente; informes recientes sugieren que la compañía estaba analizando antiguos sitios de fabricación de automóviles en Europa, así como posibilidades de construir una nueva instalación. Mientras buscaba ubicaciones, BYD confirmó que el Reino Unido estaba fuera de la carrera debido a la complicada relación con la UE después del Brexit.
Al parecer, la empresa ha reducido sus opciones a Alemania, Francia, España, Polonia y Hungría. El presidente europeo de BYD, Micheal Shu, confirmó al Financial Times en marzo pasado que la compañía busca invertir en un país que sea estable porque la inversión en fábricas es una decisión que toma décadas, no años.
Elon Musk visitó recientemente Francia con rumores de que se construiría otra Gigafábrica después de pasar un tiempo hablando con el presidente francés. Aparentemente, BYD también está en conversaciones con el gobierno francés y se considera que Francia es muy proactiva cuando se trata de atraer nuevas inversiones al país. Alemania, por otro lado, se sentirá protectora respecto de su industria automotriz, y la proximidad de Polonia al conflicto en Ucrania no facilita las cosas.
BYD ha estado presente en Europa desde 1998, cuando estableció presencia por primera vez en los Países Bajos. El pasado mes de septiembre, la compañía presentó oficialmente tres de sus vehículos eléctricos en el mercado europeo: Atto3 a partir de 38.000 €, Han a partir de 72.000 € y Tang SUV a partir de 72.000 €. Los coches salieron a la venta inmediatamente y las primeras entregas ya se realizaron el año pasado.
El mes pasado, BYD anunció que dos modelos más de vehículos eléctricos llegarán al mercado europeo: el BYD Dolphin de nivel básico y el siempre popular BYD Seal. Ambos autos estarán a la venta a finales de este año y los precios se revelarán más cerca de su fecha de lanzamiento. Esos dos serían los vehículos con más probabilidades de fabricarse en Europa y las primeras unidades fabricadas en la UE saldrán a la venta a partir de 2025.
BYD expandir su fabricación a Europa tiene mucho sentido, la compañía ha ido creciendo y quiere ser el mayor fabricante de automóviles de China este año. Vende la mayor cantidad de NEV en China, pero está detrás de Tesla en lo que respecta a ventas de autos eléctricos que funcionan con baterías.
