الموقع، الموقع، الموقع - يعرف كل صانع سيارات في العالم مدى أهمية موقع المصنع وكيف يمكن للتفاصيل الدقيقة التي تبدو ظاهريًا أن تعني الفرق بين النجاح والكارثة الكاملة. وفقًا للتقارير الفرنسية، تقوم شركة BYD باستكشاف أوروبا بحثًا عن المكان المثالي لبناء أول مصنع سيارات لها في القارة القديمة.
انتشرت الشائعات حول BYD التي تتطلع إلى إنشاء متجر في أوروبا منذ العام الماضي، ولكن لم يتم تأكيد الكثير. الدليل الوحيد القوي هو تصريح ستيلا لي، نائبة رئيس BYD، التي تحدثت مع بلومبرج وأكدت أن الشركة تريد بناء سيارات في أوروبا – في مرحلة ما. ولم يكن هناك تاريخ ولا تفاصيل مؤكدة.
هذه الصورة تتغير ببطء، وتشير التقارير الأخيرة إلى أن الشركة كانت تبحث في مواقع تصنيع السيارات السابقة في أوروبا بالإضافة إلى النظر في إمكانيات بناء منشأة جديدة تمامًا. أثناء البحث عن المواقع، أكدت BYD أن المملكة المتحدة كانت خارج السباق بسبب العلاقة المعقدة مع الاتحاد الأوروبي بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.
يبدو أن الشركة قامت بتضييق نطاق خياراتها لتشمل ألمانيا وفرنسا وإسبانيا وبولندا والمجر. وأكد الرئيس الأوروبي لشركة BYD، مايكل شو، لصحيفة فايننشال تايمز في مارس الماضي، أن الشركة تتطلع إلى الاستثمار في بلد مستقر لأن الاستثمار في المصانع هو قرار لعقود وليس سنوات.
زار إيلون ماسك فرنسا مؤخرًا مع شائعات عن بناء مصنع جيجا آخر بعد أن أمضى بعض الوقت في التحدث مع الرئيس الفرنسي. ويبدو أن شركة BYD تجري محادثات مع الحكومة الفرنسية أيضًا ويُنظر إلى فرنسا على أنها استباقية للغاية عندما يتعلق الأمر بجلب استثمارات جديدة إلى البلاد. ومن ناحية أخرى، ستشعر ألمانيا بالحماية فيما يتعلق بصناعة السيارات لديها، كما أن قرب بولندا من الصراع في أوكرانيا لا يجعل الأمور سهلة.
تتواجد شركة BYD في أوروبا منذ عام 1998 عندما أسست وجودها لأول مرة في هولندا. في سبتمبر الماضي، قدمت الشركة رسميًا ثلاث سيارات كهربائية إلى السوق الأوروبية - Atto3 بسعر يبدأ من 38000 يورو، وHan بسعر يبدأ من 72000 يورو، وTang SUV بسعر يبدأ من 72000 يورو. تم طرح السيارات للبيع على الفور، وتم الانتهاء من عمليات التسليم الأولى بالفعل في العام الماضي.
أعلنت BYD الشهر الماضي أن طرازين آخرين من طرازاتها الكهربائية سيصلان إلى السوق الأوروبية - BYD Dolphin للمبتدئين وBYD Seal الذي يحظى بشعبية كبيرة. سيتم طرح كلا السيارتين للبيع في وقت لاحق من هذا العام، وسيتم الكشف عن الأسعار مع اقتراب موعد إطلاقهما. ستكون هاتان السيارتان من المرجح أن يتم تصنيعهما في أوروبا مع طرح الوحدات الأولى المصنوعة في الاتحاد الأوروبي للبيع في وقت مبكر من عام 2025.
إن توسيع BYD لتصنيعها إلى أوروبا أمر منطقي للغاية، فالشركة تنمو وتريد أن تصبح أكبر صانع سيارات في الصين هذا العام. إنها تبيع معظم سيارات الطاقة الجديدة في الصين، لكنها تتخلف عن تيسلا عندما يتعلق الأمر بمبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية.
