स्थान, स्थान, स्थान - दुनिया का हर वाहन निर्माता जानता है कि कारखाने का स्थान कितना महत्वपूर्ण है और कैसे सूक्ष्म विवरण सफलता और पूर्ण आपदा के बीच का अंतर हो सकता है। फ्रांसीसी रिपोर्टों के अनुसार, BYD यूरोप में पुराने महाद्वीप पर अपनी पहली कार फैक्ट्री बनाने के लिए उपयुक्त जगह की तलाश कर रहा है।
बीवाईडी के यूरोप में दुकान खोलने की योजना के बारे में अफवाहें पिछले साल से उड़ रही हैं, लेकिन ज्यादा पुष्टि नहीं हुई है। साक्ष्य का एकमात्र ठोस टुकड़ा बीवाईडी के उपाध्यक्ष स्टेला ली का बयान था, जिन्होंने ब्लूमबर्ग से बात की और पुष्टि की, कंपनी किसी बिंदु पर यूरोप में कारें बनाना चाहती है। न तो कोई तारीख थी और न ही कोई पुख्ता विवरण।
वह तस्वीर धीरे-धीरे बदल रही है, हालिया रिपोर्टों से पता चलता है कि कंपनी यूरोप में पूर्व कार विनिर्माण साइटों के साथ-साथ एक नई सुविधा के निर्माण की संभावनाओं पर भी विचार कर रही थी। स्थानों की तलाश के दौरान, BYD ने पुष्टि की कि ब्रेक्सिट के बाद यूरोपीय संघ के साथ जटिल संबंधों के कारण यूके दौड़ से बाहर हो गया है।
कंपनी ने स्पष्ट रूप से अपने विकल्पों को जर्मनी, फ्रांस, स्पेन, पोलैंड और हंगरी तक सीमित कर दिया है। BYD के यूरोपीय अध्यक्ष माइकल शू ने पिछले मार्च में फाइनेंशियल टाइम्स से पुष्टि की थी कि कंपनी ऐसे देश में निवेश करना चाहती है जो स्थिर हो क्योंकि फैक्ट्री निवेश दशकों के लिए एक निर्णय है, वर्षों के लिए नहीं।
फ्रांस के राष्ट्रपति के साथ बातचीत में कुछ समय बिताने के बाद हाल ही में एलोन मस्क द्वारा फ्रांस का दौरा किया गया था, जहां एक और गीगाफैक्ट्री के निर्माण की अफवाहें थीं। BYD स्पष्ट रूप से फ्रांसीसी सरकार के साथ भी बातचीत कर रहा है और जब देश में नए निवेश लाने की बात आती है तो फ्रांस को बहुत सक्रिय माना जाता है। दूसरी ओर, जर्मनी अपने ऑटोमोटिव उद्योग को लेकर सुरक्षात्मक महसूस करेगा, और यूक्रेन में संघर्ष के साथ पोलैंड की निकटता चीजों को आसान नहीं बनाती है।
BYD 1998 से यूरोप में मौजूद है जब इसने पहली बार नीदरलैंड में उपस्थिति स्थापित की थी। पिछले सितंबर में कंपनी ने आधिकारिक तौर पर अपने तीन इलेक्ट्रिक वाहनों को यूरोपीय बाजार में पेश किया - Atto3, जिसकी कीमत €38,000 से शुरू होती है, हान की कीमत €72,000 से शुरू होती है, और Tang SUV की कीमत €72,000 से शुरू होती है। कारों की बिक्री तुरंत शुरू हो गई और पहली डिलीवरी पिछले साल ही पूरी हो चुकी थी।
पिछले महीने BYD ने घोषणा की थी कि उसके दो और EV मॉडल यूरोपीय बाजार में आएंगे- एंट्री-लेवल BYD डॉल्फिन और बेहद लोकप्रिय BYD सील। दोनों कारें इस साल के अंत में बिक्री पर होंगी, और कीमतें उनकी लॉन्च तिथि के करीब घोषित की जाएंगी। ये दोनों यूरोप में निर्मित होने वाले सबसे अधिक संभावित वाहन होंगे और यूरोपीय संघ द्वारा निर्मित पहली इकाइयां 2025 की शुरुआत में बिक्री के लिए उपलब्ध होंगी।
BYD यूरोप में अपने विनिर्माण का विस्तार करना बहुत मायने रखता है, कंपनी बढ़ रही है, और वह इस साल चीन में सबसे बड़ी वाहन निर्माता बनना चाहती है। यह चीन में सबसे अधिक एनईवी बेचता है, लेकिन बैटरी से चलने वाली इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री के मामले में यह टेस्ला से पीछे है।
