BMW i7は、ドイツのブランドの主力高級セダンであり、すでに徹底的にレビューしました。 現在、私たちはその消費とエネルギー効率に焦点を当てています。 i7 は BMW 初のフルサイズ電気自動車であるため、7 シリーズの王座にふさわしい後継者となるためには非常に高い基準を満たす必要があります。
i7 は見た目に疑問があり、世界中で多くの議論を巻き起こしていますが、市場で最も技術的に進んだ自動車の 1 つであることは疑いの余地がありません。クルマ全体に高級感とハイテクノロジーが漂い、まさに個性的なドライビングエクスペリエンスを実現します。
私たちがテストしたモデルは BMW i7 xDrive60 で、AWD と 400 kW (544 hp) の出力を備えています。しかし、このレビューの目的では、そのパワーにはあまり興味がなく、それよりも航続距離が重要です。105.7 kWhの大容量バッテリー（101.7 kWhが使用可能）を考慮すると、航続距離は膨大になるはずです。それでは、テストした各車で同じ場所を一定の速度で運転したときに、i7 xDrive60 がどのようにパフォーマンスを発揮したかを見てみましょう。
これほど大きくて重い車両であるにもかかわらず、i7 は、はるかに小型の車両に匹敵する、驚くべきエネルギー消費レベルを示しています。装備されている xDrive60 の重量は 3 トン近くありましたが、範囲テストの結果は印象的でした。 i7 は角張って空力があまり良くないように見えますが、実際には 0.24 Cd という低い抗力係数を持っています。
60km/h の最も遅いペースでテストした場合、i7 はその大容量バッテリーを効率的に活用し、1 回の充電で 800km 以上の航続距離を実現しました。
90km/h になると、車両の重量が効率に影響を及ぼし始めます。ここで記録した数値は、i7 で行った 1 日の旅行の数値とほぼ同じであり、多くのドライバーが日常使用で期待できる現実的な範囲を示しています。
130km/h という最高速度のテストでも、i7 はエネルギー消費量のわずかな増加しか示さなかったので、ほとんどのフルサイズ高級セダンの主な役割である高速道路でのクルージングにとって魅力的なオプションとなっています。
要約すると、i7 は高速走行時の効率に優れると同時に、市街地走行では大量のバッテリーを最大限に活用します。通常、10 万ユーロを超える価格の車両の主なセールスポイントは燃費ではありませんが、i7 がその分野で強力なパフォーマンスを発揮することは歓迎すべき利点です。
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