La BMW i7 è l'ammiraglia della berlina di lusso del marchio tedesco, che abbiamo già recensito approfonditamente. Ora ci concentriamo sui consumi e sull’efficienza energetica. L’i7 è il primo veicolo elettrico a grandezza naturale della BMW e come tale deve soddisfare uno standard molto elevato per essere un degno successore del trono della Serie 7.
L'i7 ha un aspetto discutibile, che suscita molte discussioni a livello globale, ma non c'è dubbio che sia tra i veicoli tecnologicamente più avanzati sul mercato. L'intero veicolo trasuda lusso e alte tecnologie, consentendo un'esperienza di guida davvero unica.
Il modello che abbiamo testato è la BMW i7 xDrive60, dotata di trazione integrale e potenza di 400 kW (544 CV). Ma ai fini di questa recensione non ci interessa la sua potenza, ma soprattutto la sua autonomia, che dovrebbe essere enorme data l’enorme batteria da 105,7 kWh (101,7 kWh utilizzabili). Diamo quindi un'occhiata a come si è comportato l'i7 xDrive60 quando è stato guidato a velocità costante nello stesso posto con ciascuna auto che testiamo.
Per un veicolo così grande e pesante, l'i7 mostra livelli di consumo energetico impressionanti, paragonabili a quelli di alcuni veicoli molto più piccoli. Anche se l'xDrive60 così equipaggiato pesava quasi 3 tonnellate, i risultati dei test di autonomia sono impressionanti. L'i7 sembra spigoloso e poco aerodinamico, ma in realtà ha un basso coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,24 Cd.
Se testato alla velocità più lenta di 60 km/h, l'i7 sfrutta in modo efficiente la sua enorme batteria, offrendo oltre 800 km di autonomia per carica.
A 90 km/h il peso del veicolo comincia a incidere sull’efficienza. I numeri che abbiamo registrato qui sono quasi identici a quelli di un viaggio di una giornata che abbiamo completato con l'i7, illustrando l'autonomia realistica che molti conducenti possono aspettarsi nell'uso quotidiano.
Anche alla velocità massima di prova di 130 km/h, l'i7 ha mostrato solo un modesto aumento del consumo energetico, rendendola un'opzione interessante per la navigazione in autostrada, il ruolo principale della maggior parte delle berline di lusso a grandezza naturale.
Per riassumere, l’i7 eccelle in efficienza a velocità più elevate, sfruttando al massimo la sua considerevole batteria nella guida urbana. Sebbene il risparmio di carburante non sia solitamente il principale punto di forza per un veicolo con un prezzo superiore a € 100.000, è un vantaggio gradito che l’i7 offra prestazioni elevate in questo ambito.
Prova il widget qui sotto per scoprire le prestazioni dell'i7 in ogni combinazione velocità-temperatura di cui potresti aver bisogno. Abbiamo combinato test condotti nel mondo reale con un modello avanzato per fornire una stima che dovrebbe corrispondere il più fedelmente possibile alle prestazioni reali.
