BMW i7 är flaggskeppet i lyxsedan av det tyska märket, som vi redan har granskat noggrant. Nu fokuserar vi på dess förbrukning och energieffektivitet. i7 är BMW:s första elbil i full storlek och som sådan måste den uppfylla en mycket hög standard för att vara en värdig efterträdare till tronen i 7-serien.
i7 har ett tvivelaktigt utseende, vilket väcker många diskussioner globalt, men det råder ingen tvekan om att den är bland de mest tekniskt avancerade fordonen på marknaden. Hela fordonet osar lyx och högteknologi, vilket möjliggör en verkligt unik körupplevelse.
Modellen vi testade är BMW i7 xDrive60, som kommer med AWD och 400 kW (544 hk) effekt. Men för den här recensionen bryr vi oss inte riktigt om dess kraft, mer så om dess räckvidd, som borde vara enorm med tanke på det massiva batteriet på 105,7 kWh (101,7 kWh användbart). Så låt oss titta på hur i7 xDrive60 presterade när den kördes i konstant hastighet på samma plats med varje bil vi testar.
För ett så stort och tungt fordon visar i7 imponerande energiförbrukningsnivåer, jämförbara med vissa mycket mindre fordon. Även om xDrive60 som utrustad vägde nära 3 ton, är räckviddstestresultaten imponerande. i7 ser ut att vara kantig och inte särskilt aerodynamisk, men i verkligheten har den en låg luftmotståndskoefficient på 0,24 Cd.
När den testas i den långsammaste hastigheten 60 km/h, drar i7 effektivt på sitt massiva batteri och ger över 800 km räckvidd per laddning.
Vid 90 km/h börjar fordonets vikt att påverka effektiviteten. Siffrorna vi spelade in här är nästan identiska med dem från en dagslång resa vi genomförde i i7, vilket illustrerar det realistiska intervallet många förare kan förvänta sig i dagligt bruk.
Även vid den högsta testhastigheten på 130 km/h visade i7 endast en blygsam ökning av energiförbrukningen, vilket gör den till ett tilltalande alternativ för motorvägscruising – den primära rollen för de flesta fullstora lyxsedaner.
Sammanfattningsvis utmärker i7 sig i effektivitet vid högre hastigheter samtidigt som den får ut det mesta av sitt stora batteri vid stadskörning. Även om bränsleekonomi vanligtvis inte är det främsta försäljningsargumentet för ett fordon som kostar över 100 000 €, är det en välkommen fördel att i7 levererar starka prestanda på den arenan.
Prova widgeten nedan för att upptäcka i7:s prestanda över alla hastighet-temperaturkombinationer du kan behöva. Vi har kombinerat verkliga tester med en avancerad modell för att leverera en uppskattning som bör matcha den verkliga prestandan så nära som möjligt.
