BMW i7 to flagowy luksusowy sedan niemieckiej marki, który już dokładnie sprawdziliśmy. Teraz skupiamy się na jego zużyciu i efektywności energetycznej. i7 to pierwszy pełnowymiarowy pojazd elektryczny BMW i jako taki musi spełniać bardzo wysokie standardy, aby być godnym następcą tronu serii 7.
i7 ma wątpliwy wygląd, który wywołuje wiele dyskusji na całym świecie, ale nie ma wątpliwości, że jest jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie pojazdów na rynku. Cały pojazd emanuje luksusem i zaawansowanymi technologiami, zapewniając naprawdę wyjątkowe wrażenia z jazdy.
Testowany przez nas model to BMW i7 xDrive60 z napędem na wszystkie koła i mocą 400 kW (544 KM). Jednak na potrzeby tej recenzji nie zwracamy uwagi na jego moc, a bardziej na zasięg, który powinien być ogromny, biorąc pod uwagę potężną baterię o pojemności 105,7 kWh (101,7 kWh użytkowej). Przyjrzyjmy się zatem, jak i7 xDrive60 radził sobie podczas jazdy ze stałą prędkością w tym samym miejscu w każdym testowanym przez nas samochodzie.
Jak na tak duży i ciężki pojazd, i7 wykazuje imponujący poziom zużycia energii, porównywalny z niektórymi znacznie mniejszymi pojazdami. Mimo że xDrive60 w wyposażeniu ważył blisko 3 tony, wyniki testów zasięgu są imponujące. i7 wygląda na kanciasty i niezbyt aerodynamiczny, ale w rzeczywistości ma niski współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,24 Cd.
Testowany przy najniższej prędkości wynoszącej 60 km/h, i7 efektywnie wykorzystuje swoją potężną baterię, zapewniając ponad 800 km zasięgu na jednym ładowaniu.
Przy prędkości 90 km/h masa pojazdu zaczyna wpływać na wydajność. Liczby, które tutaj zarejestrowaliśmy, są niemal identyczne z wynikami całodniowej podróży, którą odbyliśmy na i7, co ilustruje realistyczny zasięg, jakiego wielu kierowców może oczekiwać w codziennym użytkowaniu.
Nawet przy maksymalnej prędkości testowej wynoszącej 130 km/h i7 wykazał jedynie niewielki wzrost zużycia energii, co czyni go atrakcyjną opcją do jazdy po autostradach – co jest główną rolą większości pełnowymiarowych luksusowych sedanów.
Podsumowując, i7 wyróżnia się wydajnością przy wyższych prędkościach, jednocześnie maksymalnie wykorzystując pokaźną baterię w jeździe miejskiej. Chociaż oszczędność paliwa nie jest zwykle główną zaletą pojazdu o cenie powyżej 100 000 euro, mile widzianą zaletą jest to, że i7 zapewnia dobre osiągi w tym obszarze.
Wypróbuj poniższy widżet, aby odkryć wydajność i7 w każdej kombinacji prędkości i temperatury, jakiej możesz potrzebować. Połączyliśmy testy w świecie rzeczywistym z zaawansowanym modelem, aby uzyskać szacunki, które powinny jak najdokładniej odpowiadać rzeczywistej wydajności.
