Premiera
| Zapowiedziany | 2019. Wydany 2019 |
| Status | Descontinuado |
| Cena bazowa | 86 800 € 78 000 £ 72 550 |
Osiągi i Silnik
| Moc | AWD 398 kW (541 KM) |
| Moment obrotowy | 755 Nm (557 funtów/stopę) |
| Przyspieszenie | 4,2 s 0-100 km/h (4 s 0-60 mph) |
| Maksymalna prędkość | 250 kilometrów na godzinę (155 mil na godzinę) |
| Skrzynia biegów | 1 velocidad (Directa) |
Bateria i Ładowanie
| Pojemność baterii | Łącznie 75 kWh |
| Technologia baterii | Chłodzony cieczą akumulator litowo-jonowy 350 V |
| Zasięg | 456 km WLTP (459 km EPA, 520 km NEDC) |
| Zużycie energii | 15,9 kWh/100 km WLTP (19,3 kWh/100 km EPA) |
| Rekuperacja | 2 poziomy, poprzez tryby jazdy, brak regeneracji podczas hamowania pedałem |
| Pompa ciepła | Sí |
| Ładowanie AC | Typ 2 11 kW, 0-100% w 7 godzin 45 min Typ 2 16,5 kW |
| Szybkie ładowanie DC | Doładowanie V2 maks. 150 kW, 10–80% w 40 min CCS maks. 142 kW |
Wymiary i Nadwozie
| Typ nadwozia | 5-drzwiowy liftback, 5 miejsc |
| Platform | |
| Wymiary | 4970 x 1964 x 1445 mm (195,7 x 77,3 x 56,9 cala) |
| Rozstaw osi | 2960 mm (116,5 cala) |
| Prześwit | 117–160 mm (4,6–6,3 cala) |
| Masa własna | UE: 2253 kg bez ładunku, 2720 kg brutto |
| Zawieszenie | Inteligentne zawieszenie pneumatyczne |
| Koła i Opony | R19, R21 |
| Bagażnik | UE: 745 l, 1645 l maks |
| Przedni bagażnik (Frunk) | 71 l |
| Uciąg na haku | Sí |
Ekrany i Wyświetlacze
| Ekran centralny | 17-calowy ekran dotykowy |
| Zegary cyfrowe | 12,3" |
| Wyświetlacz HUD | No |
Komfort i Wyposażenie
| Fotele | Podgrzewane siedzenia przednie, podgrzewane siedzenia tylne, podgrzewane siedzenia trzeciego rzędu |
| Dach | Dach całoszklany |
| Pomoce do parkowania | 6 czujników przód i tył, kamera cofania, asystent parkowania |
| Łączność |
Bezpieczeństwo i Asystenci
| Poduszki powietrzne | 8 poduszek powietrznych: przednie, boczne, tylne, system poduszek chroniących głowę, poduszki kolanowe w przednich siedzeniach |
| Pomoce w prowadzeniu | 3 kamery przednie, 2 boczne i 3 tylne, 6 czujników przednich i 6 tylnych (wykrywanie obiektów w odległości do 250 m). Automatyczne hamowanie awaryjne, dynamiczne światła hamowania, asystent pasa ruchu, asystent unikania kolizji, asystent prędkości, unikanie zjeżdżania z pasa ruchu, kontrola sygnalizacji świetlnej i znaków stopu |
| Samodzielna jazda | Autopilot z pełnymi możliwościami samodzielnej jazdy |
| Testy zderzeniowe | NHTSA 2013–2022: 5 gwiazdek |
