Lancement
| Annoncé | 2019. Sortie en 2019 |
| Statut | Abandonné |
| Prix de base | 86 800 € 78 000 $ 72 550 £ |
Performances et Moteur
| Puissance | Transmission intégrale 398 kW (541 ch) |
| Couple | 755 Nm (557 lb-pi) |
| Accélération | 4,2 s 0-100 km/h (4 s 0-60 mph) |
| Vitesse maximale | 250 km/h (155 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 75 kWh au total |
| Technologie de batterie | Li-ion refroidi par liquide 350 V |
| Autonomie | 456 km WLTP (459 km EPA, 520 km NEDC) |
| Consommation | 15,9 kWh/100 km WLTP (19,3 kWh/100 km EPA) |
| Récupération d’énergie | 2 niveaux, via les modes de conduite, pas de régénération au freinage à la pédale |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2 11 kW, 0-100 % en 7 heures 45 min Type 2 16,5 kW |
| Recharge rapide DC | Superchargeur V2 150 kW max, 10-80 % en 40 min CCS 142 kW max |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | 5 portes Liftback, 5 places |
| Platform | |
| Dimensions | 4 970 x 1 964 x 1 445 mm (195,7 x 77,3 x 56,9 pouces) |
| Empattement | 2960 millimètres (116,5 pouces) |
| Garde au sol | 117 - 160 mm (4,6 - 6,3 pouces) |
| Poids | UE : 2 253 kg à vide, 2 720 kg brut |
| Suspension | Suspension pneumatique intelligente |
| Roues et Pneus | R19, R21 |
| Coffre arrière | UE : 745 l, 1645 l max |
| Coffre avant (Frunk) | 71 litres |
| Capacité de remorquage | Oui |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 17" |
| Écran conducteur | 12,3" |
| Affichage tête haute (HUD) | Non |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants, sièges arrière chauffants, sièges chauffants de troisième rangée |
| Toit | Toit tout en verre |
| Aides au stationnement | 6 capteurs avant et arrière, caméra de recul, aide au stationnement |
| Connectivité |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | 8 airbags : avant, latéraux, arrière, système d'airbags de tête, airbags de genoux aux sièges avant |
| Aides à la conduite | 3 caméras avant, 2 latérales et 3 arrière, 6 capteurs avant et 6 arrière (détection d'objet jusqu'à 250 m). Freinage d'urgence automatique, feux de freinage dynamiques, assistance sur la voie, assistance à l'évitement de collision, assistance à la vitesse, évitement de sortie de voie, contrôle des feux de circulation et des panneaux d'arrêt |
| Conduite autonome | Pilote automatique avec pleine capacité de conduite autonome |
| Tests de collision | NHTSA 2013-2022 : 5 étoiles |
