Pour le marché européen
Lancement
| Annoncé | 2024, 29 janvier |
| Statut | Disponible sur commande. Sortie en février 2024 |
| Prix de base | 43 500 € |
Performances et Moteur
| Puissance | traction avant 160 kW (218 ch) |
| Couple | 310 Nm (229 lb-pi) |
| Accélération | 9,3 s 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 175 km/h (109 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 71,8 kWh au total |
| Technologie de batterie | Batterie Li-ion LFP refroidie par liquide (type 800 V) |
| Autonomie | 420 km WLTP |
| Consommation | 19,9 kWh/100 km WLTP |
| Récupération d’énergie | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2 11 kW, 0-100 % en 7,5 heures |
| Recharge rapide DC | CCS 115 kW, 30-80 % en 27 min, 10-80 % en 42 min |
| Véhicule à charger (V2L) - 3 kW max |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | SUV 5 portes, 5 places |
| Platform | plateforme électronique 3.0 |
| Dimensions | 4 785 x 1 890 x 1 668 mm (188,4 x 74,4 x 65,7 pouces) |
| Faites glisser le coefficient. | 0,32 CD |
| Empattement | 2765 millimètres (108,9 pouces) |
| Garde au sol | 150 mm (5,9 pouces) |
| Poids | UE : 2020 kg à vide, 2430 kg brut |
| Suspension | Jambes de force MacPherson avant, multibras arrière |
| Roues et Pneus | R19 |
| Coffre arrière | UE : 552 l, 1440 l max |
| Coffre avant (Frunk) | Non |
| Capacité de remorquage | UE : 750 kg non freiné, 1300 kg freiné |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile rotatif de 12,8" ou 15,6" |
| Écran conducteur | 12,3" |
| Affichage tête haute (HUD) | Oui |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés |
| Toit | Toit en verre panoramique, inclinable et coulissant |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto et Apple CarPlay |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | Système d'airbags avant, latéraux, arrière, pour la tête, airbags genoux pour les sièges avant |
| Aides à la conduite | 4 radars, 1 caméra, 12 capteurs. Avertissement d'angle mort, assistance aux feux de route, alerte de sortie de voie, assistance d'urgence au maintien de voie, alerte de circulation transversale avant/arrière, freinage de circulation transversale avant/arrière, reconnaissance des panneaux de signalisation, système de freinage d'urgence automatique, alerte d'ouverture de porte, alerte de collision avant/arrière. |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision | NCAP 2023 : 5 étoiles |
