BMW i7 er flaggskipet luksussedan av det tyske merket, som vi allerede har gjennomgått grundig. Nå fokuserer vi på forbruket og energieffektiviteten. i7 er BMWs første elektriske kjøretøy i full størrelse, og som sådan må den oppfylle en meget høy standard for å være en verdig etterfølger til tronen i 7-serien.
i7 har et tvilsomt utseende, noe som vekker mange diskusjoner globalt, men det er ingen tvil om at den er blant de mest teknologisk avanserte kjøretøyene på markedet. Hele kjøretøyet oser av luksus og høyteknologi, noe som muliggjør en virkelig unik kjøreopplevelse.
Modellen vi testet er BMW i7 xDrive60, som kommer med AWD og 400 kW (544 hk) effekt. Men i forbindelse med denne anmeldelsen bryr vi oss egentlig ikke om kraften, mer så om rekkevidden, som burde være enorm gitt det massive 105,7 kWh-batteriet (101,7 kWh brukbart). Så la oss se på hvordan i7 xDrive60 presterte når den ble kjørt i konstant hastighet på samme sted med hver bil vi tester.
For et så stort og tungt kjøretøy viser i7 imponerende energiforbruksnivåer som kan sammenlignes med noen mye mindre kjøretøy. Selv om xDrive60 som utstyrt veide nærmere 3 tonn, er rekkeviddetestresultatene imponerende. i7 ser ut som den er kantet og lite aerodynamisk, men i virkeligheten har den en lav luftmotstandskoeffisient på 0,24 Cd.
Når den er testet i det laveste tempoet på 60 km/t, trekker i7 effektivt på det massive batteriet, og leverer over 800 km rekkevidde per lading.
Ved 90 km/t begynner kjøretøyets vekt å påvirke effektiviteten. Tallene vi registrerte her er nesten identiske med tallene fra en dagstur vi gjennomførte i i7, og illustrerer den realistiske rekkevidden mange sjåfører kan forvente i daglig bruk.
Selv ved topptesthastigheten på 130 km/t viste i7 bare en beskjeden økning i energiforbruket, noe som gjorde den til et tiltalende alternativ for motorveiskjøring – hovedrollen til de fleste luksussedaner i full størrelse.
For å oppsummere, utmerker i7 seg i effektivitet ved høyere hastigheter, samtidig som den får mest mulig ut av det store batteriet i bykjøring. Selv om drivstofføkonomi vanligvis ikke er det viktigste salgsargumentet for et kjøretøy priset over €100 000, er det en velkommen fordel at i7 leverer sterk ytelse på den arenaen.
Prøv widgeten nedenfor for å oppdage i7s ytelse på tvers av alle hastighet-temperaturkombinasjoner du kan trenge. Vi har kombinert testing i den virkelige verden med en avansert modell for å levere et estimat som bør matche den sanne ytelsen så godt som mulig.
