ロータス エレトレは、ヨーロッパを皮切りに、間もなく発売されます。同社には、エンヴィアとして知られるタイプ 133 という別の車両が最終公道テスト中です。 Autocar との最近のインタビューで、マイク・ジョンストン (コマーシャル・チーフ) は、ロータスがすでに 3 番目の車両、つまりエレトレよりもはるかに小型の SUV の開発に取り組んでいることを認めました。
ジョンストン氏は技術的な詳細については恥ずかしがっていましたが、私たちは安心して可能性を探ることができます。すべてのロータス車は吉利の EV プラットフォーム上に構築されているため、多くのコンポーネントをポールスター、ボルボ、スマート車と共有しています。この新しい小型SUVは、現時点ではロータス タイプ134と呼ばれており、全長5.1メートルのエレトレよりもはるかに小さくなる予定であるとオートカーはポールスター4と同様の寸法を示唆している。
もしそれが事実であれば、ロータスバッジを付けた全長4.8メートルの電気SUVが期待できるが、同社はそれが単なるバッジの練習ではないと約束している。 Lotus のように操作でき、兄弟の Eletre と同じくらい効率的です。これは、同様のクーペのような形状を意味し、ポールスター 4 との類似性がさらに高まっていることを示しています。
Type 134 にはまだ名前がありませんが、達成するのは難しい目標がすでにあります。ロータスは、2028年末までに少なくとも年間7万5,000台を販売したいと考えている。同車はエンヴィアセダン（タイプ133）の後にデビューする予定で、2025年には小型のSUVが登場する可能性が高い。ロータスは少なくとも年間15万台を販売するという野心的な計画を持っており、それを達成するにはさらに多くのモデルが必要となる。タイプ 134 は、同社が波を起こしたいと考えている、より小型でより手頃な価格のセグメントへのエントリーチケットです。
ロータス エレトレはすでに生産が開始されており、最初の車両は今夏に顧客に納車される予定で、開始価格はほぼ 96,000 ユーロ (ドイツ) で、この車は顧客に多くのメリットを提供します。最上位モデルの Eletre R の価格は 150,990 ユーロで、Tesla Model X Plaid のパフォーマンスには及ばないものの、それほど遠くありません。
現在タイプ 133 として知られるロータス エンヴィアは、多くのコンポーネントをエレトレと共有するパフォーマンス セダンです。同社はまだこの車両を正式に発表していないが、Eletreの最初の納車の頃にデビューする準備をしているようだ。タイプ 133 は中国でテストし、悪名高いニュルブルクリンクで周回走行しているのが目撃されており、テスラ モデルの購入者にとって興味深い代替品となるでしょう。
タイプ 134 ははるかに大型のエレトレよりも小型で機敏であるため、開発チームはこの車がロータスとして適切に操作できるように多大な労力を費やします。このSUVは新型電動ポルシェ・マカンの有力な候補となり、両車は互いに短期間のうちに発売される予定だ。最後に、電気自動車の購入者に何らかの選択肢が与えられました。新しい所有権のもとでまったく異なる製品を販売しているにもかかわらず、一部のブランドが復活し、自社の価値観に忠実であり続けるのを見るのは素晴らしいことです。
