Lotus Eletre wkrótce trafi do sprzedaży, rozpoczynając się w Europie, a firma ma inny pojazd przechodzący ostatnie testy drogowe – Type 133 znany jako Envya. W niedawnym wywiadzie dla Autocar Mike Johnstone (szef handlowy) potwierdził, że Lotus pracuje już nad swoim trzecim pojazdem – znacznie mniejszym SUV-em niż Eletre.
Choć Johnstone wstydził się szczegółów technicznych, możemy spokojnie eksplorować możliwości. Ponieważ wszystkie pojazdy Lotus są zbudowane na platformie EV firmy Geely, wiele komponentów ma wspólnych z pojazdami Polestar, Volvo i Smart. Nowy, mniejszy SUV nosi na razie nazwę Lotus Type 134 i będzie znacznie mniejszy od 5,1-metrowego Eletre – Autocar sugeruje podobne wymiary do Polestara 4.
Jeśli rzeczywiście tak jest, możemy spodziewać się 4,8-metrowego elektrycznego SUV-a ze znaczkiem Lotus, a firma obiecuje, że nie będzie to tylko ćwiczenie ze znaczkiem. Będzie działać jak Lotus i będzie równie wydajny jak jego większy brat Eletre. Oznacza to podobny kształt przypominający coupe, ponownie wskazujący na więcej podobieństw z Polestarem 4.
Typ 134 nie ma jeszcze nazwy, ale ma już trudny cel do osiągnięcia. Lotus chce sprzedawać go co roku w co najmniej 75 000 egzemplarzy do końca 2028 r. Ponieważ samochód ma zadebiutować po sedanie Envya (typ 133), mniejszego SUV-a prawdopodobnie zobaczymy w 2025 r. Lotus ma ambitne plany sprzedaży co najmniej 150 000 pojazdów rocznie i aby to osiągnąć, będzie potrzebował większej liczby modeli. Type 134 to bilet wstępu do mniejszego i tańszego segmentu pojazdów, w którym firma ma nadzieję zaistnieć.
Lotus Eletre jest już w produkcji, pierwsze pojazdy zostaną dostarczone klientom tego lata, a przy początkowej cenie wynoszącej prawie 96 000 euro (Niemcy) samochód oferuje klientom wiele. Najwyższej klasy Eletre R zaczyna się od 150 990 euro i chociaż nie może dorównać wydajnością Tesli Model X Plaid, nie pozostaje daleko w tyle.
Lotus Envya, obecnie znany jako Type 133, to wyczynowy sedan, który ma wiele wspólnych komponentów z Eletre. Firma nie zaprezentowała jeszcze oficjalnie pojazdu, ale wygląda na to, że przygotowuje się do debiutu gdzieś w okolicach pierwszych dostaw Eletre. Type 133 został przyłapany na testach w Chinach i podczas przejazdów na cieszącym się złą sławą torze Nurburgring będzie interesującą alternatywą dla nabywców modelu Tesli.
Ponieważ Type 134 jest mniejszy i zwinniejszy niż znacznie większy Eletre, zespół programistów dołoży wszelkich starań, aby samochód prowadził się tak, jak powinien każdy Lotus. SUV będzie prawdziwym konkurentem nowego elektrycznego Porsche Macan, a oba pojazdy zostaną wypuszczone na rynek w krótkim odstępie czasu. Nareszcie nabywcy samochodów elektrycznych mają jakiś wybór. Wspaniale jest widzieć, jak niektóre marki powracają i pozostają wierne swoim wartościom – chociaż pod nowym właścicielem i sprzedają zupełnie inne produkty.
