Wkrótce zobaczymy o wiele więcej pojazdów Zeekr na naszych drogach. Ta wysokiej klasy marka, należąca do Geely Auto Group, oficjalnie pakuje walizki na globalną podróż. Dyrektor generalny Gan Jiayue powiedział, że firma jest gotowa wysyłać swoje najpopularniejsze modele kierowcom na całym świecie. To ogromny krok dla marki, która do tej pory pozostawała blisko domu. Wygląda na to, że rok 2026 może być najważniejszym w krótkiej historii firmy.
Flagowy SUV Zeekr 9X jest pierwszym modelem na liście, który trafia za granicę. Ten duży pojazd jest przeznaczony do poważnych podróży. Od czerwca 2026 r. model 9X zacznie pojawiać się na Bliskim Wschodzie. Niedługo potem szansę na jego zakup kierowcy w Azji Centralnej dostaną już w trzecim kwartale 2026 roku, a jeśli mieszkacie w Europie, na zobaczenie tego modelu w lokalnych salonach będziecie musieli poczekać do końca roku.
9X wnosi na stół dużą moc. Wykorzystuje współpracujące ze sobą trzy silniki elektryczne i turbodoładowany silnik benzynowy. To połączenie zapewnia 1030 kilowatów mocy – to niesamowita ilość mocy jak na luksusowy SUV. Ponieważ jest to hybryda typu plug-in, może przejechać około 1250 km, zanim będzie potrzebować dodatkowej ilości paliwa lub naładowania akumulatora, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla osób, które chcą jeździć samochodami elektrycznymi, ale wciąż boją się znalezienia stacji ładowania podczas długich podróży.
Zeekr 9X jest już ogromnym hitem w Chinach. W ciągu pierwszych trzech miesięcy 2026 roku firma dostarczyła klientom 22 000 tych SUV-ów. Od premiery we wrześniu 2025 r. z parkingu wyjechało ponad 50 000 osób. Liczby te są bardzo mocne, szczególnie jeśli weźmie się pod uwagę cenę. Przeciętny kupujący płaci za 9X około 62 300 euro. Na rodzimym rynku cena zwykle utrzymuje się powyżej 500 000 RMB, czyli około 58 900 euro.
Jeśli 9X wydaje się nieco za duży lub drogi, Zeekr 8X jest tuż za nim. W tym modelu liczy się przede wszystkim wydajność i szybkość. Wyposażony jest w trójsilnikowy układ hybrydowy, który generuje moc 1381 koni mechanicznych. Może przyspieszyć od zera do 100 km/hw zaledwie 2,96 sekundy – szybciej niż wiele supersamochodów, które kosztują znacznie więcej. 8X rozpocznie własną globalną ekspansję pod koniec 2026 r., a więcej dostaw dotrze na nowe rynki na początku 2027 r.
Cena modelu 8X ma przyciągnąć szerszą gamę nabywców w porównaniu do jego większego rodzeństwa. Zwykle kosztuje od 44 386 do 53 100 euro. Podczas premiery firma zaoferowała nawet umowę czasową, której cena zaczynała się od nieco ponad 41 000 euro. Jak na pojazd elektryczny o tak dużych osiągach, jest to niezła okazja.
Australia jest również na mapie nowych samochodów elektrycznych. Oczekuje się, że 9X wyląduje tam od końca 2026 r. do początku 2027 r. Wszystko to stanowi część wielkiego planu Geely zakładającego sprzedaż 640 000 pojazdów poza Chinami do końca 2026 r. Zeekr stanowi część premium tego planu. Koncentrują się na segmentach rynku, w których ludzie oczekują zaawansowanych technologicznie gadżetów i dużej mocy. Wygląda na to, że strategia jak dotąd się sprawdza.
Dane sprzedażowe pokazują, że marka zmierza w dobrym kierunku. W pierwszym kwartale 2026 roku Zeekr sprzedał na swoim rodzimym rynku blisko 60 tys. samochodów. To skok o ponad 48% w porównaniu do analogicznego okresu roku poprzedniego. Sprzedaż nieznacznie spadła od końca 2025 r., ale marka nadal zdobywa większą część całego rynku. Ich udział w rynku wzrósł z 0,8% do 1,4% w ciągu zaledwie dwunastu miesięcy. Może to wydawać się małą liczbą, ale na największym na świecie rynku pojazdów elektrycznych jest to znaczący zysk.
Wcześniej Zeekr skupiał się wyłącznie na pojazdach elektrycznych zasilanych akumulatorowo, jednak modele 9X i 8X pokazują swoje możliwości w zakresie tworzenia fascynujących hybryd. Modele te zapewniają cichą i płynną pracę samochodów elektrycznych, zachowując jednocześnie silnik benzynowy jako rezerwę. Takie podejście jest mądrym wyborem dla marki, której celem jest sprzedaż pojazdów w regionach, w których stacje ładowania są nadal rzadkie.
Ponieważ światowy rynek samochodowy staje się coraz bardziej zatłoczony, Zeekr wydaje się gotowy na konkurencję. Dzięki imponującej mocy i szybkiemu przyspieszeniu te SUV-y wymagają uwagi. Oczywiste jest, że w miarę ekspansji na Europę, Australię i Bliski Wschód inne marki luksusowe będą musiały zintensyfikować wysiłki, aby zatrzymać swoich klientów.
