लोटस इलेट्रे अंततः जल्द ही यूरोप में बिक्री पर जा रहा है, और कंपनी के पास एक और वाहन है जो अपने अंतिम सड़क परीक्षण से गुजर रहा है - टाइप 133 जिसे एनव्या के नाम से जाना जाता है। ऑटोकार के साथ हाल ही में एक साक्षात्कार में, माइक जॉनस्टोन (वाणिज्यिक प्रमुख) ने पुष्टि की कि लोटस पहले से ही अपने तीसरे वाहन पर काम कर रहा है - इलेट्रे की तुलना में बहुत छोटी एसयूवी।
हालाँकि जॉनस्टोन तकनीकी विवरण के बारे में संकोची था, हम आराम से संभावनाओं का पता लगा सकते हैं। चूँकि सभी लोटस वाहन Geely के EV प्लेटफ़ॉर्म पर बनाए गए हैं, वे पोलस्टार, वोल्वो और स्मार्ट वाहनों के साथ बहुत सारे घटक साझा करते हैं। नई छोटी एसयूवी को फिलहाल लोटस टाइप 134 कहा जाता है और यह 5.1-मीटर इलेट्रे से काफी छोटी होगी - ऑटोकार पोलस्टार 4 के समान आयामों का सुझाव देता है।
अगर वास्तव में ऐसा है, तो हम लोटस बैज के साथ 4.8-मीटर इलेक्ट्रिक एसयूवी की उम्मीद कर सकते हैं, और कंपनी का वादा है कि यह सिर्फ एक बैज अभ्यास नहीं होगा। यह कमल की तरह संभालेगा, और यह अपने बड़े भाई इलेट्रे जितना ही कुशल होगा। इसका मतलब है कि एक समान कूप जैसी आकृति फिर से पोलस्टार 4 के साथ अधिक समानता की ओर इशारा करती है।
टाइप 134 को अभी तक कोई नाम नहीं मिला है, लेकिन इसे हासिल करने के लिए पहले से ही एक कठिन लक्ष्य है। लोटस 2028 के अंत तक हर साल इसकी कम से कम 75,000 इकाइयां बेचना चाहता है। एनव्या सेडान (टाइप 133) के बाद पहली बार आने वाली कार के साथ, हम 2025 में छोटी एसयूवी देखने की संभावना रखते हैं। लोटस की हर साल कम से कम 150,000 वाहन बेचने की महत्वाकांक्षी योजना है, और इसे प्राप्त करने के लिए, इसे और अधिक मॉडल की आवश्यकता होगी। टाइप 134 छोटे वाहन और अधिक किफायती सेगमेंट में उसका प्रवेश टिकट है जहां कंपनी को लहर बनाने की उम्मीद है।
लोटस इलेट्रे पहले से ही उत्पादन में है, पहला वाहन इस गर्मी में ग्राहकों को वितरित किया जाएगा, और लगभग €96,000 (जर्मनी) की शुरुआती कीमत के साथ, यह कार ग्राहकों को बहुत कुछ प्रदान करती है। टॉप-ऑफ-द-रेंज इलेट्रे आर €150,990 से शुरू होता है, और हालांकि यह टेस्ला मॉडल एक्स प्लेड के प्रदर्शन से मेल नहीं खा सकता है, लेकिन यह बहुत पीछे नहीं है।
लोटस एनव्या, जिसे वर्तमान में टाइप 133 के नाम से जाना जाता है, एक प्रदर्शन सेडान है जिसमें इलेट्रे के साथ बहुत सारे घटक साझा किए गए हैं। कंपनी ने अभी तक आधिकारिक तौर पर वाहन का अनावरण नहीं किया है, लेकिन ऐसा लगता है कि यह इलेट्रे की पहली डिलीवरी के आसपास किसी समय इसकी शुरुआत की तैयारी कर रही है। टाइप 133 को चीन में परीक्षण करते हुए देखा गया है और कुख्यात नर्बुर्गरिंग में लैप्स चलाते हुए देखा गया है, यह टेस्ला मॉडल एसबॉयर्स के लिए एक दिलचस्प विकल्प होगा।
टाइप 134 बहुत बड़े एलेट्रे की तुलना में छोटा और अधिक फुर्तीला होने के कारण, विकास टीम यह सुनिश्चित करने के लिए बहुत प्रयास करेगी कि कार किसी भी लोटस की तरह चलेगी। एसयूवी नई इलेक्ट्रिक पोर्शे मैकन की असली दावेदार होगी और दोनों वाहन एक-दूसरे से कम समय में रिलीज होंगे। अंत में, इलेक्ट्रिक कार खरीदारों को कुछ विकल्प मिल रहे हैं, यह देखना बहुत अच्छा है कि कुछ ब्रांड वापसी कर रहे हैं और अपने मूल्यों के प्रति सच्चे हैं - हालांकि नए स्वामित्व के तहत और पूरी तरह से अलग उत्पाद बेच रहे हैं।
