武漢は北京から1,000キロ以上南に位置する中国の都市で、人口は1,300万人を超えています。 2026 年 3 月 31 日の夜、この賑やかな場所の通りは駐車場に変わりました。数十台の電気自動車が道路の真ん中で動きを止めた。しかし、これらは人が運転する車ではなく、Apollo Go ロボタクシーでした。これらのEVは百度のもので、一部の報告によると、これらの自動車のうち200台が一度に動作を停止したという。 「運転の未来」は文字通り、渋滞の真ん中で予定外の昼寝をしていました。
これらの EV がフリーズすると、他の人たちに大きな混乱が生じました。他のドライバーはエンストした車両を回避できず、複数の追突事故につながった。ありがたいことに、これらの事故では誰も怪我をしませんでした。ありがたいことに、アポロ号車内の人々は自分でドアを開けて出発することができました。一部の乗客は交通量の多い通りの真ん中に踏み出すことに安全を感じず、屋内に留まり、警察にハイテク檻からの救出を求めた。
@reuters中国中部の武漢市で百度のアポロ号が運行する複数の車両が関係するロボタクシーが「システム障害により停止」を引き起こしたと地元警察が4月1日に発表し、急速に成長しているサービスに対する安全性の懸念が再燃した。#ロボタクシー#車#中国#武漢#テクノロジー♬オリジナルサウンド - ロイター
北京政府はこれを面白くないと考えた。運輸省と工業情報化省（MIIT）の当局者は4月初旬に緊急会議を開催した。彼らは自動運転EVを製造・運営する8社と協議したが、武漢事件の影響で中国は現在、自動運転車の新規免許の発行を停止している。これは、政府が何が問題だったのかを解明するまで、業界は現在「タイムアウト」状態にあることを意味する。
ライセンスの凍結は成長を目指す企業にとって大きな問題だ。現時点では、どの企業も自社の車両に新車を追加することはできません。新しい都市で運転を開始したり、新しいテストプロジェクトを開始したりすることはできません。規制当局は地方自治体に対し、安全規則を直ちに確認するよう指示した。彼らは、大規模な失敗が再び起こらないようにしたいと考えています。当局は5月末まで新しいライセンスの発行を開始しない可能性がある。
捜査当局は、システム障害がアポロ号車両の停止の原因だったと考えている。警察と市の専門家が原因を調査している間、百度は武漢での事業を停止した。彼らは、なぜこれほど多くの車がまったく同じ瞬間に故障したのかを知る必要がある。解決策が見つからない場合、人々はドライバーのいない車というアイデアに対する信頼を失う可能性があります。
百度はこの頭痛の種に対処しているが、ライバル各社はうまくやっていると言っている。 Pony.ai は、サービスが正常に実行されていると一般に発表しました。彼らは北京、上海、広州、深センの路上でロボタクシーを運行しています。近いうちに長沙や杭州などの新しい都市でもサービスを開始する予定だ。別の競合他社であるWeRideは、同社のロボタクシーは1,000平方キロメートル（約386平方マイル）のエリアを問題なく走行していると述べた。
中国のロボタクシー事業は非常に急速に進んでいます。 2025 年末までに、これらの EV はすでに約 4,500 台が走行するようになります。 8 つの異なる会社が 10 の異なる都市でこのサービスを運営しています。この不具合が起こる前は、市場は今後もさらに大きくなるように見えました。吉利傘下の配車サービス「Caocao」は、2030年までに10万台のロボタクシーを路上に配備したいと考えている。
100,000 台の車両を生産するのは野心的な事業ですが、依然として安全が最優先事項です。中国中央政府はこれらの取り組みに対する監視を強化している。以前は地方自治体が独自の規制を定めていたが、現在はすべての関係者が北京のより厳格な指令に従うことが求められている。
