武汉是中国的一座城市，位于北京以南 1000 多公里处，拥有超过 1300 万人口。 2026年3月31日晚上，这个热闹地方的街道变成了停车场。数十辆电动汽车停在路中间。但这些并不是有人驾驶的汽车——它们是 Apollo Go 机器人出租车。这些电动汽车属于百度，有报道称其中多达 200 辆汽车突然停止工作。 “驾驶的未来”实际上是在交通中意外地打了个盹。
当这些电动汽车冻结时，它们给其他人造成了巨大的混乱。其他司机无法绕过抛锚的车辆，导致发生了几起追尾事故。值得庆幸的是，这些事故中没有人受伤。值得庆幸的是，Apollo Go 车内的人可以打开车门并自行离开。一些乘客感到不安全，走到繁忙的街道中央，留在里面，打电话叫警察来把他们从高科技笼子里救出来。
@reuters 当地警方 4 月 1 日表示，“系统故障”导致中国中部武汉市百度 Apollo Go 运营的多辆机器人出租车停运，再次引发了人们对这项快速增长的服务的安全担忧。#robotaxi#cars#China#Wuhan#tech♬ 原创声音 - 路透社
北京政府并不觉得这有什么好笑的。 4月初，交通运输部、工业和信息化部官员召开紧急会议。他们与八家制造和运营自动驾驶电动汽车的不同公司进行了座谈，由于武汉事件，中国现已停止发放任何新的自动驾驶汽车许可证。这意味着该行业目前正处于“暂停”状态，而政府正在找出问题所在。
对于想要发展的公司来说，许可证冻结是一个大问题。目前，没有一家公司可以在其车队中添加新车。他们无法在新的城市开始驾驶，也无法开始新的测试项目。监管机构要求地方政府立即检查其安全规则。他们希望确保不会再次发生大规模故障。官员可能要到五月底才会开始发放新许可证。
调查人员认为，系统故障导致 Apollo Go 汽车停下来。百度已停止在武汉的业务，警方和城市专家正在寻找原因。他们需要知道为什么这么多汽车在同一时刻发生故障。如果找不到解决办法，人们可能会对无人驾驶汽车的想法失去信任。
当百度解决这个令人头疼的问题时，它的竞争对手表示他们做得很好。小马智行向公众表示，其服务运行正常。他们在北京、上海、广州和深圳的道路上都有机器人出租车。他们甚至计划很快在长沙和杭州等新城市推出。另一家竞争对手文远知行表示，其机器人出租车在 1,000 平方公里（约 386 平方英里）的区域内行驶没有任何问题。
中国的机器人出租车业务发展非常迅速。到 2025 年底，约有 4,500 辆电动汽车已上路行驶。八家不同的公司在十个不同的城市运营它们。在这个故障发生之前，市场看起来只会变得更大。吉利旗下的叫车服务公司曹操希望到 2030 年拥有一支由 10 万辆机器人出租车组成的车队。
生产 10 万辆汽车是一项艰巨的任务，但安全仍然是首要任务。中国中央政府加强了对这些举措的监督。此前，地方政府制定了自己的规定，但现在各方都必须遵守北京发布的更严格的指令。
