这一举动并不令人意外。谷歌在去年的财报电话会议上暗示了它，然后在 Google I/O 2025 上对其进行了演示。此外，这家在线巨头一直在其人工智能系统上投入如此大的资金，以至于它最终取代传统的 Google Assistant 才有意义。
尽管后者多年来已经取得了长足的进步，但它的对话和理解仍然相当僵化，特别是当它必须接受用户命令并可能解释这些命令以控制实际的汽车功能时。需要明确的是，我们谈论的是 Android Automotive，而不是 Android Auto。后者是您可以在汽车多媒体屏幕上投射的智能助手，而前者实际上是一些现代汽车内置的界面。
双子座应该允许更自然的对话，而不是记住特定的命令。例如，用户可能不会说“将气候控制设置为 5 级”，而是会说“给我开空调！”
新的 Google Gemini 切换似乎是从某些沃尔沃汽车（例如 EX30 电动 SUV）的 OTA 更新开始的。司机们报告说，他们会收到一个礼貌的弹出窗口，要求切换到 Gemini，但前提是他们愿意，这是一个很好的接触。而且，如果他们这样做，双子座也不是超级反对，接管整个用户界面。相反，它位于用户界面中自己的小“交互式药丸”内，等待触发词。还有一个漂亮的“实时”按钮，用户可以按下该按钮，与人工智能进行更长时间的对话，而无需触发词。
如果您想知道的话，几个月前，谷歌已经为大多数 Android Auto 用户进行了类似的转向 Gemini 的操作。即将出现的下一个值得关注的大事实际上不是 Gemini 整合，而是名称令人困惑的 Gemini Intelligence。无论这意味着什么，它都会在“今年夏天”登陆谷歌 Pixel 10 系列和三星 Galaxy S26 系列，然后最终在其他地方推出，想必也会在汽车体验中推出。 Gemini Intelligence 实际上在另一个层面上很强大，能够在后台自行完成复杂的多步骤任务，在此过程中自行导航网站和应用程序。
