日前，埃隆·马斯克正式承认，HW3 不足以支持许多特斯拉车主多年前购买的全自动驾驶功能，这引起了严重的反弹。由于特斯拉承诺配备 HW3 的汽车最终将运行 FSD，目前已有 3,000 多名欧洲车主寻求对特斯拉采取法律行动。
作为回应，特斯拉宣布将为 HW3 车主提供 FSD V14 Lite，这本质上是成熟 FSD 的精简版。目前尚不清楚两者有何区别，因为两者都是 2 级驾驶员辅助系统，需要持续的人工监督。
此外，官方声明称，只有在美国特斯拉车主的推出完成后，才会开始向国际客户推出。美国计划于 6 月底开始推出，但如果考虑到技术验证、区域适应和相关监管批准，欧洲客户可能会在美国推出几个月甚至一年后获得 FSD V14 Lite。
就在几天前，埃隆·马斯克宣布了一个不同的解决方案——微型工厂，将用 HW4 芯片和更新的摄像头改造 HW3 车辆。由于这是一项成本高昂的努力，目前尚不清楚特斯拉是否真的会这样做。
它还提出了一个问题，即配备 HW4 的车辆是否会遇到与 HW3 同类车辆相同的命运，特别是在该公司宣布推出新版本的汽车大脑之后。
