Häromdagen erkände Elon Musk officiellt att HW3 helt enkelt inte räcker för att stödja Full Self-Driving-funktionen som många Tesla-ägare köpte för flera år sedan, vilket orsakade allvarliga motreaktioner. Mer än 3 000 europeiska ägare vill nu vidta rättsliga åtgärder mot Tesla sedan företaget lovade att HW3-utrustade bilar kommer att köra FSD så småningom.
Som svar meddelade Tesla att de kommer att erbjuda FSD V14 Lite för HW3-ägare, som i huvudsak är en avskalad version av den fullfjädrade FSD. Det är oklart vad skillnaderna kommer att vara eftersom båda är nivå 2 förarassistanssystem som kräver konstant mänsklig övervakning.
Dessutom säger det officiella uttalandet att utrullningen till internationella kunder kommer att börja först efter att utrullningen för de amerikanska Tesla-ägarna är klar. Den amerikanska lanseringen är planerad att påbörjas i slutet av juni, men om du tar hänsyn till teknisk verifiering, regional anpassning och relevanta regulatoriska godkännanden kommer europeiska kunder sannolikt att få FSD V14 Lite månader eller till och med ett år efter lanseringen i USA.
För bara några dagar sedan tillkännagav Elon Musk en annan lösning på problemet - mikrofabriker som kommer att eftermontera HW3-fordon med HW4-chips och nyare kameror. Eftersom detta är en kostsam strävan är det inte klart om Tesla faktiskt kommer att göra det.
Det väcker också frågan om fordon utrustade med HW4 kommer att möta samma öde som deras HW3-motsvarigheter, särskilt efter att företaget tillkännagav en ny version av sin bilhjärna.
