На днях Илон Маск официально признал, что HW3 просто недостаточно для поддержки функции полного самоуправления, которую многие владельцы Tesla купили много лет назад, что вызвало серьезную негативную реакцию. Более 3000 европейских владельцев в настоящее время хотят подать в суд на Tesla, поскольку компания пообещала, что автомобили, оснащенные HW3, в конечном итоге будут работать на FSD.
В ответ Tesla объявила, что предложит владельцам HW3 FSD V14 Lite, который по сути представляет собой урезанную версию полноценного FSD. Пока неясно, в чем будут различия, поскольку обе системы представляют собой системы помощи водителю второго уровня, требующие постоянного контроля со стороны человека.
Кроме того, в официальном заявлении говорится, что развертывание для международных клиентов начнется только после завершения развертывания для владельцев Tesla в США. Внедрение в США планируется начать к концу июня, но если учесть техническую проверку, региональную адаптацию и соответствующие разрешения регулирующих органов, европейские клиенты, скорее всего, получат FSD V14 Lite через несколько месяцев или даже через год после развертывания в США.
Всего несколько дней назад Илон Маск анонсировал другое решение проблемы — создание микрофабрик, которые будут модернизировать автомобили HW3 чипами HW4 и более новыми камерами. Поскольку это дорогостоящее мероприятие, неясно, действительно ли Тесла это сделает.
Это также поднимает вопрос о том, постигнет ли автомобили, оснащенные HW4, та же участь, что и их аналоги HW3, особенно после того, как компания анонсировала новую версию своего автомобильного мозга.
