L'altro giorno Elon Musk ha riconosciuto ufficialmente che l'HW3 non è sufficiente per supportare la funzionalità di guida completamente autonoma acquistata da molti proprietari di Tesla anni fa, il che ha causato gravi reazioni negative. Più di 3.000 proprietari europei stanno ora cercando di intraprendere un'azione legale contro Tesla poiché la società ha promesso che le auto equipaggiate con HW3 alla fine funzioneranno con FSD.
In risposta, Tesla ha annunciato che offrirà FSD V14 Lite per i possessori di HW3, che è essenzialmente una versione ridotta del FSD completo. Non è chiaro quali saranno le differenze poiché entrambi sono sistemi di assistenza alla guida di livello 2 che richiedono una costante supervisione umana.
Inoltre, la dichiarazione ufficiale afferma che il lancio per i clienti internazionali inizierà solo dopo il completamento del lancio per i proprietari di Tesla statunitensi. Il lancio negli Stati Uniti dovrebbe iniziare entro la fine di giugno, ma se si tiene conto della verifica tecnica, dell'adattamento regionale e delle approvazioni normative pertinenti, i clienti europei probabilmente riceveranno FSD V14 Lite mesi o addirittura un anno dopo il lancio negli Stati Uniti.
Solo pochi giorni fa, Elon Musk ha annunciato una soluzione diversa al problema: microfabbriche che adatteranno i veicoli HW3 con chip HW4 e fotocamere più recenti. Poiché si tratta di un’impresa costosa, non è chiaro se Tesla lo farà effettivamente.
Solleva anche la questione se i veicoli dotati di HW4 incontreranno lo stesso destino delle loro controparti HW3, in particolare dopo che la società ha annunciato una nuova versione del suo cervello automobilistico.
