Запуск
| Объявлено | 2026, 29 апреля |
| Статус | Скоро. Ожидаемый выпуск 2027 г. |
| Базовая цена |
Производительность
| Мощность | Передний привод 166 кВт (226 л.с.) |
| Крутящий момент | 290 Нм (214 фунт-фут) |
| Ускорение | 6,8 с 0–100 км/ч |
| Максимальная скорость | 175 км/ч (109 миль в час) |
| Трансмиссия | Односкоростной |
Батарея
| Емкость | 52 кВтч полезного |
| Технология | LFP с жидкостным охлаждением (400 В) |
| Диапазон | 424 км WLTP |
| Потребление | 14,4 кВтч/100 км по WLTP |
| Восстановление | Да, через режимы вождения |
| Тепловой насос | Да |
| Зарядка переменного тока | Тип 2 7,2 кВт Тип 2 11 кВт |
| Зарядка постоянным током | CCS 105 кВт, 10-80% за 26 мин. |
| V2L (Автомобиль для загрузки) |
Тело
| Тип | 5-дверный хэтчбек, 4/5 мест. |
| Платформа | МЭБ+ |
| Размеры | 4053 x 1816 x 1530 мм (159,6 x 71,5 x 60,2 дюйма) |
| Колесная база | 2600 мм (102,4 дюйма) |
| Распродажа | |
| Вес | ЕС: 1576 кг без нагрузки |
| Подвеска | Передние стойки МакФерсон, задние многорычажные, электронные адаптивные амортизаторы. |
| Колеса | Р17, Р18, Р19 |
| Багажник | ЕС: 441 л, макс. 1249 л |
| Франк | Нет |
| Буксировка | ЕС: 1200 кг с тормозами |
Дисплеи
| Центр | 13-дюймовый сенсорный экран |
| Водительский | 10 дюймов |
| хедз-ап | Нет |
Комфорт
| Сиденья | Подогрев передних сидений, массаж. |
| Крыша | Панорамный стеклянный люк |
| Средства парковки | 8 передних и задних датчиков, камера переднего и заднего вида. |
| Возможности подключения | Android Auto и Apple CarPlay. |
Безопасность
| Подушки безопасности | 6 подушек безопасности: спереди, сбоку, сзади, включая систему подушек безопасности для головы. |
| Средства вождения | Передний радар, 2 задних угловых радара, передняя камера. Ассистент движения по полосе, предупреждение о столкновении вперед и расширенная и превентивная защита пешеходов, городская система экстренного торможения, система оповещения водителя, обнаружение усталости, ассистент движения, ассистент движения по бокам, ассистент освещения, распознавание светофора |
| Самостоятельное вождение | |
| Краш-тесты |
