フォード エクスプローラー電動 SUV がついにヨーロッパに到着しました。生産の遅れにより待ち時間が長くなった後、再設計された EV は大幅な機能強化を誇り、特に航続距離が大幅に向上しました。
英国を皮切りに、フォード エクスプローラー EV はヨーロッパ市場に手頃な価格と柔軟性をもたらすことを目指しています。最低価格が 47,000 ユーロ未満なので、非常に競争力があります。購入者は、最長 602 km (WLTP) までのさまざまな航続距離を提供する 3 つのバッテリー オプションから選択できます。これにより、長距離移動を心配するドライバーにとって、魅力的な選択肢となります。 Explorer EV は、最大 185kW の急速 DC 急速充電にも対応しており、外出先でも素早い充電が可能です。
エントリーレベルのエクスプローラー セレクトの価格は 39,875 ポンドからで、52 kWh の小型バッテリー パックと、かなりひどい 170 馬力で後輪に電力を供給する単一の電気モーターが付属しています。これでは速度記録は破られませんが、その代わりに銀行口座が破られることはありません。悪いニュースは、今年後半まで注文できないことです。
Extended Rangeバージョンの価格は45,875ポンドからで、77 kWhのバッテリーパックが付属します。実際、これは VW ID.4 Pro に搭載されているのと同じパワートレインです。このバージョンでは、リアアクスルに搭載されたアップグレードされた 286 馬力電気モーターのおかげで、約束された 602 km の航続距離と 100 km/h までの 6.4 秒のスプリントが得られます。このモデルはすでに注文を受け付けており、納車は9月に開始される予定です。
もう少しパフォーマンスを求める人には、Explorer Extended Range AWD が、0-100 km/h 加速わずか 5.3 秒というパンチの効いた加速を実現します。ツインモーター 340 馬力パワートレインは、最新 ID と共有されます。 Buzz GTXとID.7 GTX Touringで、たっぷりの興奮をお約束します。予想どおり、バッテリーの容量が 79 kWh に増加したにもかかわらず、航続距離は依然としてかなりの 529 km にまで低下します。追加のパフォーマンスには追加の価格がかかります。フォードはまだ情報を公開していませんが、技術的な兄弟であるVW ID.4 GTXステッカーの価格をざっと見てみると、英国市場では55,000ポンド近くであることが示唆されています。
エクスプローラーの発売を遅らせるというフォードの決定は当初は残念だったが、それは転じて幸いだったようだ。余分な時間のおかげで、元の構成では不可能だった重要な改良を行うことができました。これらの変更のハイライトは、新しいニッケルマンガンコバルト (NMC) バッテリーへの切り替えで、これにより最大 602 km という驚異的な航続距離が実現します。
フォード エクスプローラー EV は、米国の同名の大型車の単なる焼き直しではないことを覚えておくことが重要です。これは、人気のあるフォルクスワーゲン ID.3 と ID.4 モデルの間のスペースを埋める、まったく異なる車両です。これにより、エクスプローラーはヒュンダイ イオニック 5 やシュコダ エンヤックなどと直接競合することになります。
フォードが専用電動プラットフォームに切り替えたことにより、エクスプローラーはより広々としたキャビンと十分な荷物スペースという利点が得られます。フロントトランク (「フランク」) はありませんが、トランクは多くの大型 SUV に匹敵し、マスタング マッハ E のトランクをも上回ります。
エクスプローラーのインテリアには、インフォテインメントを制御するための 15 インチの縦長タッチスクリーンが装備されています。フォードが主要な機能に物理的制御を組み込んだことも歓迎している。
再設計されたフォード エクスプローラー EV は、冒険心と日常の実用性を融合させた、大きな期待を示しています。しかし、中型電動SUVカテゴリーは競争が激しいため、市場で成功するためには失敗の余地はほとんどありません。
