फोर्ड एक्सप्लोररइलेक्ट्रिक एसयूवी आखिरकार यूरोपीय तटों पर आ गई है। उत्पादन में देरी के कारण लंबे समय तक इंतजार करने के बाद, पुन: डिज़ाइन की गई ईवी अब महत्वपूर्ण संवर्द्धन का दावा करती है - विशेष रूप से, एक बहुत बेहतर रेंज।
यूके से शुरू होकर, फोर्ड एक्सप्लोरर ईवी का लक्ष्य यूरोपीय बाजार में सामर्थ्य और लचीलापन लाना है। इसकी शुरुआती कीमत €47,000 से कम है जो इसे काफी प्रतिस्पर्धी बनाती है। खरीदारों के पास तीन बैटरी विकल्पों का विकल्प है जो प्रभावशाली 602 किमी (डब्ल्यूएलटीपी) तक की अलग-अलग रेंज प्रदान करते हैं। यह लंबी यात्रा के बारे में चिंतित ड्राइवरों के लिए इसे एक आकर्षक विकल्प बनाता है। एक्सप्लोरर ईवी 185 किलोवाट तक की तीव्र डीसी फास्ट चार्जिंग का भी समर्थन करता है, जिससे चलते समय त्वरित टॉप-अप की अनुमति मिलती है।
एंट्री-लेवल एक्सप्लोरर सेलेक्ट £39,875 से शुरू होता है और छोटे 52 किलोवाट बैटरी पैक के साथ आता है, जो 170 एचपी के साथ पीछे के पहियों को पावर देने वाली सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर के साथ आता है। आप इसके साथ गति का कोई रिकॉर्ड नहीं तोड़ेंगे, लेकिन बदले में, यह आपके बैंक खाते को नहीं तोड़ेगा। बुरी खबर यह है कि यह इस साल के अंत तक ऑर्डर के लिए उपलब्ध नहीं होगा।
विस्तारित रेंज संस्करण £45,875 से शुरू होता है और 77 kWh बैटरी पैक के साथ आता है। वास्तव में, यह वही पावरट्रेन है जो हमें VW ID.4 Pro में मिलता है। इस संस्करण के साथ आपको वादा की गई 602 किमी की रेंज और 100 किमी/घंटा तक 6.4 सेकंड की स्प्रिंट मिलती है, रियर एक्सल पर लगे उन्नत 286 एचपी इलेक्ट्रिक मोटर के सौजन्य से। यह मॉडल ऑर्डर के लिए तैयार है और डिलीवरी सितंबर में शुरू होने की उम्मीद है।
जो लोग थोड़ा अधिक प्रदर्शन चाहते हैं, उनके लिए एक्सप्लोरर एक्सटेंडेड रेंज AWD केवल 5.3 सेकंड के समय में 0-100 किमी/घंटा की गति के साथ तीव्र त्वरण प्रदान करता है। ट्विन-मोटर 340 एचपी पावरट्रेन को नवीनतम आईडी के साथ साझा किया गया है। बज़ GTX और ID.7 GTX टूरिंग, और भरपूर उत्साह का वादा करता है। जैसा कि अपेक्षित था, बैटरी की क्षमता 79 kWh तक बढ़ने के बावजूद, रेंज घटकर अभी भी सम्मानजनक 529 किमी रह गई है। वह सारा अतिरिक्त प्रदर्शन एक अतिरिक्त कीमत पर आता है - फोर्ड ने अभी तक जानकारी जारी नहीं की है, लेकिन इसके तकनीकी भाई वीडब्ल्यू आईडी.4 जीटीएक्सस्टिकर की कीमत पर एक त्वरित नज़र यूके बाजार में £55,000 के आसपास होने का सुझाव देती है।
हालाँकि एक्सप्लोरर के लॉन्च में देरी करने का फोर्ड का निर्णय शुरू में निराशाजनक था, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि यह एक वरदान साबित हुआ है। अतिरिक्त समय ने उन्हें महत्वपूर्ण सुधार करने की अनुमति दी जो मूल कॉन्फ़िगरेशन के साथ संभव नहीं होता। इन परिवर्तनों का मुख्य आकर्षण एक नई निकल-मैंगनीज-कोबाल्ट (एनएमसी) बैटरी का स्विच है, जो प्रभावशाली 602 किमी अधिकतम रेंज प्रदान करता है।
यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि फोर्ड एक्सप्लोरर ईवी केवल अपने बड़े अमेरिकी नाम का प्रतिरूपण नहीं है। यह एक पूरी तरह से अलग वाहन है, जो लोकप्रिय VolkswagenID.3 और ID.4 मॉडल के बीच की जगह भरता है। यह एक्सप्लोरर को हुंडई आयोनिक 5 और स्कोडा एन्याक जैसी कारों के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा में रखता है।
फोर्ड द्वारा समर्पित इलेक्ट्रिक प्लेटफ़ॉर्म पर स्विच करने से एक्सप्लोरर को अधिक विशाल केबिन और पर्याप्त कार्गो स्थान का लाभ मिलता है। हालांकि इसमें कोई फ्रंट ट्रंक ('फ्रंक') नहीं है, ट्रंक कई बड़ी एसयूवी को टक्कर देता है, यहां तक कि मस्टैंग माच-ई से भी आगे निकल जाता है।
एक्सप्लोरर के इंटीरियर में इंफोटेनमेंट को नियंत्रित करने के लिए 15 इंच का पोर्ट्रेट टचस्क्रीन है। फोर्ड द्वारा प्रमुख कार्यों के लिए भौतिक नियंत्रणों को शामिल करना भी स्वागत योग्य है।
पुन: डिज़ाइन की गई फोर्ड एक्सप्लोरर ईवी रोजमर्रा की उपयोगिता के साथ साहसिक भावना का मिश्रण करते हुए शानदार संभावनाएं दिखाती है। हालाँकि, मध्यम आकार की इलेक्ट्रिक एसयूवी श्रेणी की अत्यधिक प्रतिस्पर्धी प्रकृति का मतलब है कि अगर इसे बाजार में सफल होना है तो इसमें गलती की बहुत कम गुंजाइश है।
