Ford Explorer elektrikli SUV nihayet Avrupa kıyılarına ulaştı. Üretim gecikmelerinin uzun bir beklemeye yol açmasının ardından, yeniden tasarlanan EV artık önemli geliştirmelerle, özellikle de çok daha iyileştirilmiş menzille övünüyor.
Ford Explorer EV, İngiltere'den başlayarak Avrupa pazarına uygun fiyat ve esneklik getirmeyi hedefliyor. 47.000€'nun altındaki başlangıç fiyatı onu oldukça rekabetçi kılıyor. Alıcılar, etkileyici 602 km'ye (WLTP) kadar değişen menziller sunan üç pil seçeneği arasından seçim yapma şansına sahip. Bu da onu uzun yolculuklardan endişe duyan sürücüler için ilgi çekici bir alternatif haline getiriyor. Explorer EV ayrıca 185kW'a kadar hızlı DC hızlı şarjı da destekleyerek hareket halindeyken hızlı yükleme yapılmasına olanak tanır.
Giriş seviyesi Explorer Select, 39.875 £'dan başlıyor ve oldukça koyun gibi 170 bg'lik arka tekerleklere güç veren tek bir elektrik motoruyla birleştirilmiş daha küçük 52 kWh pil paketiyle birlikte geliyor. Bununla herhangi bir hız rekoru kırmayacaksınız, ancak karşılığında banka hesabınızı da kırmayacak. Kötü haber ise bu yılın ilerleyen zamanlarına kadar sipariş edilemeyecek olması.
Extended Range versiyonu 45.875 £'dan başlıyor ve 77 kWh pil paketiyle birlikte geliyor. Aslında bu, VW ID.4 Pro'da bulduğumuz güç aktarma organının aynısıdır. Bu versiyonla, arka aksta bulunan yükseltilmiş 286 bg'lik elektrik motoru sayesinde, vaat edilen 602 km'lik bir menzile ve 100 km/saat'e 6,4 saniyelik bir hıza sahip oluyorsunuz. Bu model siparişlere hazır ve teslimatların eylül ayında başlaması bekleniyor.
Biraz daha fazla performans arayanlar için Explorer Extended Range AWD, yalnızca 5,3 saniyelik 0-100 km/s hızlanma ile etkileyici bir hızlanma sağlıyor. Çift motorlu 340 hp aktarma organı, en son ID ile paylaşılıyor. Buzz GTX ve ID.7 GTX Touring, bolca heyecan vaat ediyor. Beklendiği gibi, batarya kapasitesi 79 kWh'ye çıkarılmış olmasına rağmen menzil hala 529 km'ye düşüyor. Tüm bu ekstra performansın ekstra bir bedeli var - Ford henüz bilgiyi yayınlamadı ancak teknik kardeşi VW ID.4 GTX etiket fiyatına hızlı bir bakış, Birleşik Krallık pazarında yaklaşık 55.000 £ civarında olduğunu gösteriyor.
Ford'un Explorer'ın fırlatılışını erteleme kararı başlangıçta hayal kırıklığı yaratsa da, bu durum aslında bir lütuf gibi görünüyor. Ekstra süre, orijinal konfigürasyonda mümkün olmayan önemli iyileştirmeler yapmalarına olanak tanıdı. Bu değişikliklerin öne çıkan özelliği, etkileyici 602 km maksimum menzil sağlayan yeni nikel-manganez-kobalt (NMC) bataryaya geçiştir.
Ford Explorer EV'nin yalnızca daha büyük Amerikan isminin yeniden isimlendirilmesi olmadığını hatırlamak çok önemli. Popüler VolkswagenID.3 ve ID.4 modelleri arasındaki boşluğu dolduran tamamen farklı bir araç. Bu, Explorer'ı Hyundai Ioniq 5 ve Skoda Enyaq gibi modellerle doğrudan rekabete sokuyor.
Ford'un özel bir elektrikli platforma geçişi, Explorer'a daha geniş kabin ve geniş kargo alanı avantajı sağlıyor. Ön bagaj ('frunk') olmamasına rağmen, bagaj pek çok büyük SUV'unkine rakip oluyor, hatta Mustang Mach-E'ninkini bile aşıyor.
Explorer'ın iç mekanında bilgi-eğlence sistemini kontrol etmek için 15 inçlik dikey bir dokunmatik ekran bulunuyor. Ford'un temel işlevler için fiziksel kontrolleri dahil etmesi de memnuniyetle karşılanıyor.
Yeniden tasarlanan Ford Explorer EV, maceracı ruhu günlük kullanımla harmanlayarak büyük umut vaat ediyor. Bununla birlikte, orta boy elektrikli SUV kategorisinin yoğun rekabetçi doğası, pazarda başarıya ulaşması için hata payının çok az olduğu anlamına geliyor.
