デトロイトでは、アメリカ初の無線電化道路の設置を目撃したばかりです。この 400 m の電化道路は、簡単に言えばワイヤレス充電パッドと同様に機能し、デトロイト市、ミシガン州運輸局 (MDOT)、および電気自動車用のワイヤレス充電ソリューションを開発するイスラエルの企業 Electreon とのパートナーシップの成果です。
Electreon の事業開発担当副社長である Stefan Tongur 博士は、この先駆的な事業について興奮を表明し、「米国初のワイヤレス充電道路の開発と展開の先頭に立つことに興奮している」と述べました。このプロジェクトの意義は、限られた航続距離の課題に対処し、EVが標準となる未来に近づけることにあります。
デトロイトの歴史的なコークタウン地区の 14 番街に沿って 400 メートル続くこの電化道路は、シームレスで安全な充電体験を誇ります。他の車両、歩行者、野生動物との干渉に関する懸念は、受信機を備えた車両が充電コイルの上を通過するときにのみ作動する Electreon の技術によって解決され、エネルギーが必要な車両にのみ確実に転送されます。
ミシガン州とエレクトレオンの提携は、グレッチェン・ホイットマー知事が国内初のワイヤレス充電インフラを構想した2021年9月に遡る。 Electreon と MDOT は現在、5 か年計画に基づいて大規模な電気道路システムの構築に取り組んでいます。
このワイヤレス充電技術のテストは、Ford E-Transit 電気商用バンを使用して 2024 年に開始される予定です。この試験では、公共交通機関の効率性、運営の実現可能性、長期的な見通しを評価します。
この路上充電のイノベーションはどのように機能するのでしょうか?受信機を備えた車両が充電セグメントに近づくと、道路の下にあるコイルが磁場を介して電気を伝達し、車両のバッテリーを充電します。特に、これらのコイルは、受信機を備えた車両がその上を通過するときにのみ作動し、すべての道路利用者の安全を確保します。
Electreon のワイヤレス充電技術はデトロイトに限定されたものではありません。同社は、イスラエル、スウェーデン、イタリア、ドイツでも同様の道路を計画または運営中です。このようなプロジェクトが世界的に存在することは、EVの広範な導入を可能にする手段としてのワイヤレス充電の普遍的な魅力を強調しています。
米国全土で電気自動車の人気が高まり続ける中、50万台のEV充電ステーションを設置するというバイデン政権の野心的な計画は、デトロイトで進行中のイノベーションと一致している。
ミシガン州運輸局長官のブラッドリー・C・ウィフェリッチ氏は、州のイノベーションへの取り組みを強調し、「ミシガン州では時代の先を行きたい。時代をリードしたい。」と宣言した。この高度なテクノロジーを採用することで、デトロイトとミシガンはリーダーシップのビジョンを真に実現しています。
デトロイトの無線電化道路は、充電プロセスの簡素化を目的としており、この技術が大量のスループットを処理できるかどうかについては依然として疑問があるものの、主要な大通りにこの技術が存在することは、多くのEV所有者にとって貴重な航続距離の延長となる可能性がある。来週にはこれが広まるでしょうか？より広範な展開はまだ何年も先のことなので、間違いなくそうではありませんが、技術的な限界を特定し、この技術が輸送分野で実現可能な将来があるかどうかを判断するには、このような取り組みが不可欠です。結局のところ、私たちは当初、初期のワイヤレス電話充電器には懐疑的でした。そのテクノロジーが今日どのような状況にあるのかを見てください。
